2026年1月，G4222和县至襄阳高速公路随州段（简称“和襄高速随州段”）投资人及施工标段中标结果相继公示，标志着这项总投资达100亿元的重大交通工程完成关键筹备，计划于1月30日正式开工建设，工期预计3年。作为国家高速公路网G42上海—成都高速的并行线，该项目的落地将打通鄂豫襄三地交通大动脉，为“襄十随神”城市群协同发展注入强劲动能。 项目选址湖北省随州市，路线全长76.4公里，起于随县草店镇鄂豫交界处，顺接拟建的和襄高速河南信阳段，途经殷店镇、万和镇，止于随县吴山镇随襄边界，与同步建设的和襄高速襄阳段无缝衔接 。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米，桥隧比高达41.3%，涵盖桥梁63座（含特大桥1座、大桥58座）、隧道5座（含4座长隧道），总桥隧长度超31公里，工程技术难度位居区域同类项目前列。配套设施方面，项目将建设5处互通式立交（含1处枢纽互通）、2处服务区、1处养护工区及31座天桥，同步规划涵洞109座、通道42道，全面覆盖通行、服务、管理全需求。 作为湖北省综合交通运输规划重点项目，该工程已获批中央重点项目资金21.69亿元，创下随州市单个项目对上争资历史新高，也位居全省同批同类项目首位 。项目采用特许经营模式推进，由随州市人民政府作为实施主体，投资人中标后将组建项目公司，负责项目全生命周期的资金筹措、建设实施、运营管理及债务偿还，特许经营期满后按约定移交相关单位 。在施工标段招标中，中铁广州工程局、中铁十九局、中国建筑第八工程局等实力央企脱颖而出，分别拿下核心土建标段，其中中建八局跨界中标高速项目，打破了传统行业格局，彰显了项目建设的多元实力保障。 从战略意义来看，和襄高速随州段是落实中部崛起战略、推动汉江与淮河生态经济带协同发展的关键举措，建成后将实现随州与信阳、襄阳三地快速互联互通，大幅缩短鄂北与中原城市群的时空距离 。对随州而言，项目将完善“两纵三横一联一环”高速主骨架，助力其打造“区域性综合交通物流枢纽”，加速本地特色农产品外运和生态旅游资源开发，为大别山革命老区高质量发展筑牢交通支撑 。同时，该项目与随信高速、福银高速改扩建工程形成联动，将进一步织密湖北“九纵五横四环”高速公路网，支撑全省高速公路总里程保持8000公里以上的规模优势 。 目前项目前期筹备工作已全部就绪，施工单位正抓紧开展进场准备，将严格落实生态保护、扬尘控制等措施，最大限度降低建设对周边环境和居民生活的影响 。预计2028年底建成通车后，这条集交通疏导、经济带动、民生服务于一体的高速通道，将成为激活鄂北地区人流、物流、信息流的“黄金动脉”，见证随州从“交通节点”向“枢纽城市”的跨越升级。
