十五五刚起步，唐山作为河北经济大市和京津冀重要节点城市，交通建设直接开足马力冲刺，公路、机场、铁路、港口四大领域齐头并进，实打实提升城市能级和百姓出行便利。 公路上，唐山绕城高速（也就是唐津高速）今年正式开工，分成东部和南部两段推进。东部从京哈立交到唐港段，由原来双向4车道升级到6车道；南部唐港立交到唐曹段直接扩到双向8车道。这两条高速预计2029年底全线通车，届时主城区出行拥堵将大幅缓解，还能更好支撑河北沿海大通道和唐山向海战略，真正让京津冀交通协同再上台阶。另外，长深高速主城区段也被列入2026年重点项目，核心区段将扩建成双向10车道，其他部分双向8车道，同时在唐山西部新建一段双向6车道高速，纳入双大外环体系。加上唐滨高速等项目陆续建成，唐山高速网密度和通行效率会明显跃升。 机场方面，三女河机场正加速改扩建，新建2号航站楼主打国内旅客吞吐，现有1号航站楼改造后专攻国际功能。到2030年争取正式开通航空口岸和国际航线，这意味着唐山老百姓出国旅游、出差将更方便，城市对外开放度直接拉满。 铁路上，环渤海城际铁路进展备受关注。潍烟段已通车，津潍段（京沪二通道北段）稳步推进，秦皇岛到大连陆路段也早开通，只剩天津滨海新区到秦皇岛段还没动工。今年力争把这条环渤海城际纳入十五五规划并尽早开工。规划中途经唐山的滨曹高铁段将在曹妃甸和海港区域设南堡西、唐海南、曹妃甸东、京唐港4站，进一步加密唐山沿海铁路网，助力港口和临港产业带加速崛起。 港口端，曹妃甸深水港区重点推进铝矾土专用码头和物流综合货运枢纽建设。项目落地后，能大幅丰富港区货种结构，提升大宗商品接卸和中转能力，巩固唐山港在全国沿海港口的领先位置，也为国家物流枢纽城市建设注入新动能。 这些交通大动作不是简单修路建站，而是唐山主动融入京津冀世界级城市群、抢抓沿海开放新机遇的硬核体现。未来几年，唐山“陆海空铁”四位一体交通格局将更立体，百姓日常通勤、物流效率、城市竞争力都会迎来质的飞跃
