荷兰安世这下彻底懵了！安世半导体中国公司给所有经销商发了封信，核心就一句：从2026年开始，IGBT功率芯片的晶圆全换国产的，跟荷兰总部彻底拜拜了。 这不是什么商业战略调整，而是一场被逼上梁山的绝地求生。去年9月，荷兰政府突然以“国家安全”为由，接管了安世半导体。10月，荷兰总部咔嚓一下，断了中国子公司的晶圆供应。这把刀落得又快又狠。 安世中国东莞工厂的晶圆库存眼见就要告罄。下游车企，像本田，已经因为芯片短缺被迫暂停了中国和日本部分工厂的生产。火烧眉毛，等不起谈判了。 活下去的唯一生路，就是彻底转向国产供应链。信里点了三家大将：闻泰科技旗下的鼎泰匠芯，供应12英寸车规级晶圆；上海积塔半导体和与中芯国际关联的芯联集成，则提供8英寸晶圆。鼎泰匠芯上海工厂月产能已达3万片，保障产能。 这标志着一场彻底的供应链分家。荷兰总部冷漠回应，称已无沟通，且子公司“无意协商短期解决方案”。安世中国用行动证明，离了你，我能活，还要活得好。 IGBT是电动车电机控制的核心，市场正在爆发。2025年全球市场规模预计达954亿元人民币。这块大蛋糕，安世中国必须牢牢抓住。国产替代，不再是口号，而是生存现实。 荷兰总部的断供，或许无意中成了中国功率半导体供应链自主化的最强催化剂。一场企业控制权纠纷，正加速一个关键行业格局的重塑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
