近日特朗普宣称“让中国进来”。他认为外国车企来美国建厂，能带来很多就业机会。 但坐在台下的美国汽车业高管们，反应却相当沉默。他们心里可能在想别的事。 这是2026年中期选举年特朗普的首场重要国内活动。1月13日，他来到密歇根州底特律，在经济俱乐部讲了大约一个小时。他重点宣扬了自己推行的关税政策、放松环保法规等措施，并说这些政策正在让美国汽车业重新繁荣起来。 不过，像《纽约时报》这样的媒体指出，福特汽车CEO吉姆法利等行业领袖其实很担忧。他们觉得，目前是靠关税把中国车企挡在外面，否则美国车企根本竞争不过。 这次演讲正好赶上底特律车展。这座城市的三家大车企都展示了最新产品。当着这些高管的面，特朗普再次表态，他对国外汽车制造商来美国设厂持开放态度。 “如果他们想来这里建厂，雇佣你们，雇佣你们的邻居，那再好不过了，”他说，“让中国车企进来，让日本车企进来。他们已经在行动了，很快就会建起工厂，用的是我们的工人。” 谈到美国制造业，特朗普的用词充满激情，说这是“饱含爱国情怀的自由企业精神”。他声称他的政府正在恢复美国的尊严和财富，并把勤劳的美国公民置于所有工作的核心。 然而，尽管身在汽车城，他的演讲却很少真正谈及汽车产业本身。《纽约时报》注意到，他更多时间是在吹嘘自己为汽车行业推出的税收减免，以及废除一系列环保法规的举措。 这与他在其他场合的言论似乎形成某种映照。比如他曾公开主张将芯片等产业迁回美国，强调本土化生产以创造就业。这引发了人们对于中企在美投资前景的讨论。虽然他这次喊的是“让中国进来”，但其整体推动制造业回流的政策导向，又可能在实际中对外资构成限制。过去中美间大规模的经贸合作项目，与当前这种氛围形成了某种反差。如何平衡保护主义与开放合作，成了一个现实的难题。
