1月9日，美国又扣了一艘中国香港油轮，已经第五次了！ 当天，一艘名为Olina号的油轮在加勒比海被美国海岸警卫队联合美军扣押。这艘船注册地为香港，悬挂的是东帝汶国旗。这是过去几周内美国方面第五次以类似方式拦截与委内瑞拉或俄罗斯石油贸易有关的船只。 更值得注意的是，Olina号早在去年1月就被美国列入了制裁名单，这次被扣并不是偶然，而是美国早有预谋的行动，而扣船的理由，依旧是美方口中的“违反对委内瑞拉的石油制裁”。 熟悉近期国际新闻的人应该清楚，这已经是美国近几周来第五次出手扣押油轮了，从2025年12月到2026年1月，美国的扣船行动就没停过。 2025年12月10日，美国先在委内瑞拉附近公海扣了艘悬挂圭亚那国旗的伊朗“M/T SKIPPER”号油轮，这艘30万吨级的巨轮载着200万桶原油，美方还大张旗鼓地公布了行动视频，总统特朗普亲自站台，说这是“有史以来扣押的最大油轮”，一副捡了宝的样子。 仅仅十天后，12月20日，美国海岸警卫队又在同一海域扣了第二艘；第二天，他们又追着“贝拉1”号油轮不放，虽然后来因为人手不够暂时没扣成，但这架势已经摆得明明白白。 到了2026年1月7日，美国更是上演“连环扣”，半小时内接连拿下两艘油轮，其中就包括改了名字、换挂俄罗斯国旗的“贝拉1”号，另一艘是“索菲亚”号。 再加上1月9日被扣的Olina号，短短一个月，五艘油轮接连落网，美国在加勒比海和北大西洋的海域里，简直把公海当成了自己的“私家执法场”。 事实上，早在Olina号还叫“Minerva M”的时候，就被美国制裁了，后来又遭到英国、欧盟、澳大利亚等多国的联合制裁，等于被列进了“国际黑名单”。 这次它载着委内瑞拉国家石油公司的原油出发，刚进加勒比海就被美军盯上了。美军出动了“福特”号航母的特遣部队，凌晨时分派陆战队和水兵从直升机上索降登船，动作快得像是早就踩好点了。 Olina号所在的船队本来有12艘船，都是1月初从委内瑞拉出发想“闯关”的，结果Olina号一被扣，剩下的船全吓傻了，当天就有三艘悄悄开回了委内瑞拉，还有七艘计划在10号、11号返航。 美国这么疯狂扣船，真的是为了“维护制裁秩序”吗？显然不是。核心目的就两个：一是抢石油，二是立霸权。 委内瑞拉拥有全球17%的石油储备，是重质油的重要供应国，美国早就对这块肥肉虎视眈眈了。 1月3日，美军直接发动军事打击控制了委内瑞拉总统马杜罗，扣船就是后续的“清场”行动，把所有跟委内瑞拉石油贸易相关的船只都赶走，好让美国企业独占这块市场。谁不知道，雪佛龙公司在委内瑞拉经营多年，美国财长已经明确说了，雪佛龙的投资承诺会大幅增加，美国进出口银行还会为这些油气项目提供融资担保。 一套“军事控制+制裁清场+企业入场”的组合拳下来，委内瑞拉的石油资源基本就被美国锁死了。 更危险的是，美国的扣船行动已经把矛头指向了俄罗斯，之前被扣的“贝拉1”号油轮挂着俄罗斯国旗，俄罗斯直接怒了，国家杜马国防委员会的副主席直言美国这是海盗行为，等同于攻击俄罗斯领土，建议俄军用水雷击沉参与行动的美国海岸警卫队船只，甚至不排除使用核武器的可能。 这可不是随口说说的狠话，俄罗斯向来说到做到，美国这种“柿子挑软的捏，捏到硬的也不撒手”的做法，很可能把局部的能源摩擦升级成大国对抗。 说到底，美国一个月内五次扣船，扣的是油轮，抢的是石油，破坏的是国际规则。《联合国海洋法公约》里明确规定了航行自由，美国却把自己的法律当成“国际法”，在公海上随意拦截他国船只，这种行为连委内瑞拉、古巴都忍不住谴责是“海盗行径”，中方也多次表态反对这种缺乏国际法依据的单边制裁和“长臂管辖”。 美国总说自己是“规则的制定者和维护者”，但从实际行动来看，它不过是“规则的破坏者和掠夺者”。 接下来就看俄罗斯会不会真的采取反制措施，委内瑞拉的局势又会如何发展。但无论怎样，有一点是肯定的：靠武力和制裁维系的霸权终究不会长久，美国想靠抢石油巩固自己的能源霸权和美元霸权，只会遭到更多国家的抵制。 毕竟，谁也不想自己的合法贸易被随意干涉，谁也不想自己的国家资源被强行掠夺。这波扣船潮，看似是美国占了便宜，实则是在透支自己的国际信誉，给自己埋下更多的冲突隐患。
