台作家“漂浪岛屿”，昨晚在脸书爆出猛料：“服役28年的F-16以及新升级的F-1

台作家“漂浪岛屿”，昨晚在脸书爆出猛料：“服役28年的F-16以及新升级的F-16V，战机妥善率一直都有问题！F-16有30多项关键维修项目，台湾只能修2项，而且标准还是自行认定。” “每次战机坠毁，就是全面搜救、家人心碎、总统上香等温情新闻；至于战机出事原因，只说要检讨却没有下文，然后再等下一架战机出事，循环往复。” 先说这个“F-16维修中心”。2020年民进党当局把它当成“政绩工程”来吹，又是剪彩又是宣传，说什么能让战机妥善率“质的飞跃”，以后不用送国外维修，省时又省钱。 可现实呢？刚开幕三个月，一架F-16就一头扎进海里，打了所有鼓吹者的脸。 国民党立委马文君早就戳破真相：这个维修中心连明确的法源都没有，整体维修能力根本没通过空军认证，说白了就是个“空架子”。 审计部的报告更狠，直接列出关键数据：影响F-16妥善率的30项核心零附件维修，台湾只能搞定2项，剩下的28项都得千里迢迢送国外，光来回运输就要好几个月，期间战机只能停在机库当“摆设”。 更离谱的是，这仅有的2项维修，标准还是民进党自己定的，根本没得到美方认可。 懂行的人都知道，战机维修是人命关天的事，差之毫厘就可能机毁人亡。 美国空军之前就出过教训，日本三泽基地的F-16因为维修车间混乱，零件乱装、文书造假，把过时的部件装在不兼容的支架上，结果起飞后引擎直接起火，飞行员只能抛掉副油箱紧急返航。 人家美军还知道维修标准不能含糊，民进党倒好，自己拍脑袋定标准，这不是拿飞行员的生命开玩笑吗？ 国防部长顾立雄面对质疑，只会甩锅说“关键品项谈判不易，受美方授权限制”。 这话听着好像有道理，实则全是敷衍！ 韩国当年引进KF-16战机，78%的零部件能在本土生产，可就是因为核心维修技术被卡脖子，2017年上半年就有157次无法执行任务，累计停飞近50天。 但人家韩国至少还在拼命争取技术突破，民进党呢？除了喊口号、搞剪彩，就是把纳税人的钱拿去买美国的二手武器，真正该花在维修技术引进、人员培训上的钱，一分都舍不得掏。 顾立雄说“持续争取技术释出”，争取了这么多年，30项关键维修还是只能修2项，这争取的诚意在哪里？ “漂浪岛屿”说得太对了，每次战机坠毁，民进党就上演“全套温情戏码”：全力搜救、总统上香、慰问家属，把表面功夫做足，可一到追究原因、解决问题就含糊其辞。 10年摔11架，平均一年多就出事一次，这个失事率放在全世界都罕见。2020年维修中心开幕后摔机，2022年升级后的F-16V摔机，2026年刚开头又来一次，每次都说“会全面检讨”，可检讨来检讨去，问题一点没解决，反而越来越严重。 这是检讨？分明是“为下一次失事做铺垫”！ 说到底，F-16的高失事率，根子就在民进党当局的政治算计里。 他们一门心思炒作“大陆威胁论”，为了营造“抗中保台”的假象，疯狂向美国买武器，建维修中心也是为了给民众画饼，让大家觉得“国防很安全”。 可他们根本不在乎，这些买来的战机、建起来的维修中心，能不能真正保障安全。 纳税人的钱都花在了面子工程上，实际的维护经费被挤压，关键技术得不到，维修人员水平参差不齐，战机妥善率自然一塌糊涂。 现在最让人揪心的还是辛柏毅上尉的安危，可台军的搜救再努力，也弥补不了民进党长期以来的失职。 如果战机妥善率达标，如果维修中心真能解决问题，如果飞行员配了合格的保命装备，这场悲剧或许根本就不会发生。 10年11架战机坠毁，10位飞行员丧生（加上这次失联的辛柏毅上尉），这么多血淋淋的教训，民进党当局居然还能视而不见，继续演他们的“维修神话”。 审计部的报告已经把真相摆到了台面上，30项关键维修仅能修2项，这就是民进党所谓的“国防实力”？ 奉劝民进党，别再自欺欺人了，赶紧停止政治作秀，把纳税人的钱用在刀刃上，真正解决战机维修、装备更新、人员保障等核心问题。 否则，下一次失事可能只是时间问题，更多飞行员的生命会被葬送，更多家庭会被破碎。 两岸同属一中，大陆从来没有主动威胁过台湾民众，真正威胁台湾安全的，是民进党当局为了一党私利，把台海局势搞紧张，把台军士兵推向危险边缘的短视行径。 只有停止“台独”分裂，推动两岸和平发展，台湾才能有真正的安全，台军士兵才能不用冒着生命危险，驾驶着“带病”的老战机去搞毫无意义的训练。