（飞豹）歼击轰炸机总设计师，正是有这样敢拼敢闯的民族脊梁，我们的海疆才有人守护。 这位让国人挺直腰杆的总师，名叫陈一坚。年少时躲空袭的狼狈、日机肆虐的屈辱，在他心里刻下了“没有飞机就要受欺辱”的烙印，也让他把三个高考志愿全填了航空专业，这辈子就认准了造飞机报国。上世纪70年代，西沙海战中我军舰艇因缺少空中支援，取胜后只能仓促撤离，这一幕刺痛了所有军工人员，“飞豹”项目应运而生，可谁也没想到，这条研发路难如登天！ 国外不仅封锁技术，还开出21亿天价却拒给核心机密，谈判不欢而散；国内经费紧缩，项目一度从重点型号降为“量力而行”，配套单位纷纷撤场，留下的大多是刚毕业的大学生，有人嘲讽“这群毛孩子能造先进战机？”。但陈一坚偏不信邪，在“量力而行”后硬加了“有所作为”四个字，带着团队白手起家——没有先进设备，就用手摇计算机和计算尺处理上万组数据，用铅笔在图板上画出数万张图纸；没有试验室，就自己搅拌水泥、砌筑砖墙，在芦席棚和露天运动场里做模拟试验，夜晚借着路灯继续攻关。 为了让战机减重，他喊出“为减轻一克重量而奋斗”，梳理150多个办法，最终超额减重10多公斤；面对40%新技术应用的高风险（国外称成功率不足50%），他拒绝“穿新鞋走老路”，执意采用国际先进设计规范，50多岁的老人从零学计算机编程，牵头研发出当时最先进的辅助设计系统；火箭弹发射试验有危险，他非要等红色信号弹升空才撤离，关键技术问题必亲赴现场坐镇。那些年，双职工设计师没人带孩子，就把娃抱到办公室，孩子从搁板上滚下来是常事，可没人抱怨，大家心里都憋着一股劲：一定要造出中国人自己的先进战机！ 1988年12月14日，西北机场寒风凛冽，首席试飞员黄炳新驾着“飞豹”滑向跑道，陈一坚拉了拉他的衣角，那双布满血丝的眼睛里，藏着十年心血与无限期盼。十分钟试飞，对陈一坚来说度秒如年，直到白色减速伞如雪莲绽放，战机平稳落地，这位满头花白的总师才松了口气。这一飞，让中国有了首款完全自主研制的歼击轰炸机，作战半径1500公里可覆盖南海、覆盖远海防卫区域，6.5吨载弹量能挂载多种导弹，从此我国海疆有了真正的“空中利剑”。 从1974年立项到1998年定型，“飞豹”历经二十余年磨砺，1600多次试飞，陈一坚把人生最宝贵的时光都献给了它。有人说他太执着，可他深知，核心技术买不来、讨不来，唯有自主创新才是民族复兴的底气。如今80多岁的他仍每天学习两三小时，而“飞豹”精神早已传承，成为中国航空人报国拼搏的底色。 正是这些把个人理想融入国家命运的先辈，用双手打破封锁、用坚守铸就长城，才有了我们如今安稳的生活。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
