很多人还没意识到，055只是一个2014年定型的成熟产品，技术上的跨越还没有052c大，之所以能领先欧美10年，其实还是欧美太拉了！ 就拿美国来说，他们的阿利·伯克级驱逐舰改来改去几十年，核心技术没什么大突破，2024年计划采购的驱逐舰还因为造船厂劳动力短缺、供应链问题频频延期。 那个吹了半天的星座级护卫舰更离谱，2022年就启动项目，到2024年设计图都没完全定型，进度比原计划晚了3年，成本还超支40亿美元，典型的眼高手低。 欧洲那边更不用说，地平线级、45型驱逐舰多年没更新换代，要么性能单一，要么可靠性堪忧，根本形成不了对055的竞争力。 咱们这055刚好赶上欧美造船业停滞期，自然就显得格外能打，这不是咱们刻意拔高一筹，是对手实在不给力。 有人觉得055造价高，肯定没法批量造，这其实是误解。 按公开信息算，一艘055造价大概60-70亿人民币，而052D大概30-40亿，看着差一倍，但考虑到055的吨位、火力和船电系统全面升级，这个差价完全在合理范围，远没到买不起的程度。 而且咱们的造船工业体系成熟，供应链完善，批量建造能进一步摊薄成本，所以055依然处于可以下饺子的范畴。 不像欧美，造几艘船就面临成本超支、工期延误，根本没法规模化量产，这就是咱们的工业优势所在。 但必须说清楚，055绝对不是咱们的终极目标舰，1.2万吨左右的排水量还是有点不够用。 现在海战讲究综合作战能力，吨位意味着更大的续航力、更多的武器搭载量和升级空间。 055的垂发单元是112个，虽然数量不少，但如果要搭载更大尺寸的反导导弹、高超音速导弹，现有吨位和空间就比较紧张了。 咱们真正的目标，应该是2万吨以上的重型巡洋舰级别舰艇，这可不是简单放大吨位，而是技术上的本质跨越。 从目前披露的技术信息来看，咱们已经在为这种超级舰艇铺路了。 核心期刊《现代防御技术》就提到过国产新一代1200毫米垂发系统，比055现在用的850毫米垂发大了一圈，能装下更重、射程更远的导弹，不管是反导、反卫还是超远程反舰都够用。 动力系统也跟上了，CGT-30M舰用燃气轮机单机功率达33.5兆瓦，四台一起用足够驱动2万吨级舰艇，解决了大型舰艇的动力瓶颈。 还有卫星图拍到的新型舰艇水泥模型，舰宽接近26米，这尺寸已经快赶上俄罗斯基洛夫级巡洋舰了，满载排水量大概率能到2万吨，这些都不是空想，是正在推进的工程验证。 再说说055的建造数量，目前传的14艘看着不少，但放在咱们海军的发展需求里根本不够用。 现在福建舰即将在2026年形成战斗力，未来航母编队需要足够的护航舰艇，而且咱们远海维权、远洋存在的需求越来越大，14艘055分摊到几大舰队，每个舰队能分到的数量很有限。 所以055肯定不会停建，只是后续会转向改进型的建造。 改进型055大概率不会大幅提升排水量，毕竟吨位上去了建造和使用成本都会飙升，重点会放在技术升级上。 按2026年的国防发展展望，改进型可能会加装更先进的智能化传感器，优化反潜、反导能力，整合新型武器系统，甚至融入无人作战协同技术。 现在055已经领先欧美10年，改进型再这么一升级，领先优势至少能再扩大10年。 而且改进型能和未来的2万吨级巡洋舰形成高低搭配，055负责批量部署、编队护航，重型巡洋舰负责战略威慑、远海核心打击，分工明确，体系作战能力会更强。 其实总结下来，055就是咱们海军发展路上的一款高性能过渡舰，成熟、可靠、能批量建造，刚好填补了现有战力空白，还借着欧美发展停滞的窗口期形成了代差优势。 但咱们的眼光从来不止于此，2万吨级重型巡洋舰才是下一个目标，那才是真正能改写世界海军格局的重器。 而055的改进型会持续迭代，一边维持现有领先优势，一边为后续超级舰艇积累技术经验，算是承上启下的关键角色。 等未来2万吨级巡洋舰亮相，再回头看055，就知道现在的14艘和改进型，都是在为更强大的远洋海军铺路。
