新一代小米SU7涨价2万还被疯抢？真相藏在配置里，买老款还是等新款一目了然！

新一代小米SU7涨价2万还被疯抢？真相藏在配置里，买老款还是等新款一目了然！ 家人们谁懂啊！雷军刚官宣新一代SU7，直接把新能源圈炸翻了天——起售价从21.59万涨到22.99万，看似涨了1.4万，却让网友吵成两大阵营，有人喊“小米飘了”，有人连夜交1000元小订占坑！到底是割韭菜还是真让利？今天用车主实测数据说话，帮你算清这笔最值的购车账！ 先别急着骂涨价，咱们先看新一代SU7藏着多少“隐藏福利”。以前想选激光雷达+高阶智驾，得额外掏3万选装，现在全系标配，还升级成700TOPS算力的英伟达Thor平台，高速自动变道、城市路口避让全拿捏，新手也能轻松开长途。更狠的是高压平台，标准版直接上752V碳化硅，15分钟补能670公里，跨城通勤再也不用在服务区排长队，这配置放在去年，只有30万级车型才敢想！ 但转折点来了——不是所有人都适合冲新款！如果你预算卡在20万出头，追求实用主义，老款SU7标准版才是“真香款”。有车主开了5000公里实测，5.28秒零百加速在市区秒天秒地，700公里CLTC续航实际能跑550公里，空调常开也不慌，关键是现在抄底能省好几万，配置上3K中控屏、高通8295芯片这些核心科技一个没少，日常通勤完全够用。 而纠结的核心，其实是“花小钱享高配”还是“一步到位不后悔”。新一代SU7不仅补了老款的短板——新增后排侧气囊、2200MPa防滚架，Pro版续航直接冲到902公里，Max版的897V平台更是把快充速度拉满，连隐藏式门把手都加了机械结构，解决了老车主最吐槽的痛点。更贴心的是，已锁单的老款用户还能限时升级，保留购置税补贴，雷军这波算是把“用户不是韭菜”说到做到了。 其实咱们普通人买车，图的就是个踏实——颜值够高、续航靠谱、配置不缩水。新一代SU7涨价的背后，是把以前的“选装件”变成“标配”，把20万级纯电的配置门槛直接拉高一个档次。不管是抄底老款享优惠，还是等新款拿满配，本质都是对“诚意造车”的认可。 如果你正在选20-30万纯电，纠结要不要等新一代SU7，不妨问问自己：你更需要性价比拉满的实用座驾，还是一步到位的全配体验？评论区聊聊你的选择，抽3人送小米汽车周边礼包！ 需要我帮你整理一份《新一代SU7与老款核心差异对比表》吗？清晰列出价格、配置、续航的关键区别，帮你快速做出购车决策。小米汽车SU7