现在好多国产车的名字，真是让人摸不着头脑。 我一朋友选车，跟我念叨：“那个‘腾势’怎么样？还有‘岚图’和‘极氪’。” 我说你慢点，是“腾势”、“岚图”和“极氪”对吧？ 他赶紧点头，说对对对，就这几个，名字太绕了，老说岔。 真不怪他。你看看现在的新牌子，“仰望”、“昊铂”、“极氪”、“蔚来”…… 字都认识，拼一起就不知道啥意思了。感觉像闭着眼从词典里点了几个字，凑成了一家公司。 早些年“解放”、“东风”，后来的“吉利”、“比亚迪”，哪怕“小鹏”、“理想”，好歹是个正常的词，一听就能记住。 现在这风向变了，好像名字不起得让人愣一下，就显得没档次。 这里头就有笔账。 你给品牌起名，图啥？不就是图个朗朗上口，好记好传嘛。 你生造一个词，别人第一次听见，脑子里是空的。你得花钱、花力气，把这个空白的印象给填上。每多一个客户，你就得解释一遍。 这额外的功夫，不就是成本？ 好比小区楼下开个超市，你叫“便民超市”啥事没有。你非叫“瀚宇优选”，大爷大妈聊起来都费劲：“哎，就是内个……内个什么宇那家？” 很多老板可能觉得，名字越特别越显高级，越能勾起好奇。 但实际可能正好反着。名字成了第一道门槛，好多人懒得费劲去跨。 我朋友后来就说，算了吧，名字都记不住的，我先不琢磨了。转头还是去看那些名儿顺耳的了。 这么说吧，起名这个事，其实挺见功力的。 它不是堆砌好字眼，是降低沟通成本。技术上的硬核是本事，能让名字轻轻松松进到别人脑子里，也是本事。 别到最后，车还没看上，先倒在记名字这关了。那可真有点冤。
