美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！ 过去，美国将在中美经贸关系中的双重标准暴露得淋漓尽致，看似在担忧全球经济平衡，实则是在为自身的技术封锁和贸易霸权找借口，可美国的技术封锁又真的能拦住中国吗？ 首先要明确，中国的贸易顺差从来不是刻意追求的结果，而是全球产业分工和中国制造业竞争力提升的自然产物。 根据国家外汇管理局的数据，2024年我国国际收支口径的货物贸易顺差7680亿美元，尚未达到耶伦口中的一万亿美元，且经常账户顺差与GDP之比为2.2%，处于国际公认的4%合理区间内，远低于日本的4.8%和德国的5.9%。 这意味着中国的贸易顺差完全在正常范围内，对全球贸易失衡的影响微乎其微。 从全球产业链格局来看，发达国家将中低端产能向外转移，专注于高附加值服务和高端产品，而中国凭借完整的工业体系、稳定的生产能力和不断提升的产品质量，深度参与全球分工，自然形成了一定的贸易顺差。 2024年，外商投资企业出口在我国总出口中占比27%，相关加工贸易顺差占总顺差的21%，这说明中国的贸易顺差里，本身就包含了全球企业的共同贡献。 耶伦一边抱怨中国贸易顺差，一边却支持美国对中国实施严格的技术出口限制，这种逻辑本身就站不住脚。 美国害怕中国掌握航空发动机技术，便联手盟友对相关技术和设备实施禁运，可航空发动机的研发和生产，恰恰需要高精度数控机床这样的核心装备作为支撑，而美国牵头签署的《瓦森纳协定》，早就把五轴联动等高精机床列入了对华禁运清单。 更值得注意的是，即便是一些允许出口的普通机床，美国企业也会设置“软件锁”，一旦中国企业修改加工参数就会导致设备瘫痪，这种技术封锁已经到了近乎苛刻的地步。 曾有航空制造企业的总工程师坦言，一台进口五轴联动加工中心售价高达3000万元，维修保养还得依赖外方专家，一旦停机一周，企业损失就超百万元，这种受制于人的憋屈，正是美国技术封锁给中国制造业带来的真实困境。 但美国显然打错了算盘，技术封锁非但没有拦住中国的发展，反而倒逼中国开启了自主创新的突围之路。 在数控机床领域，《中国制造2025》将高档数控机床列为十大重点发展领域，政策东风叠加市场需求，一批国产企业顺势崛起。 2024年，国产五轴机床销售额首次反超外资品牌，市场规模突破103.5亿元；2025年的行业测评显示，金沙数控的五轴联动加工中心定位精度达±0.002mm，核心指标已媲美德国顶级设备，还为航空航天企业量身打造了发动机叶片加工方案，将良品率提升30%。 沈阳机床自主研发的i5智能数控系统实现了设备远程监控，武重机床的16米数控立车攻克了500吨级核电转子加工难题，这些突破都意味着中国正在逐步打破海外垄断。 在航空发动机领域，国产高端机床的突破也为相关零部件加工提供了支撑。 华工激光研发的六轴激光微孔装备，成功应用于C919大飞机发动机，用激光加工替代传统化学蚀刻，效率提升一倍的同时还解决了污染问题。 以前中国企业想进口一台0.005毫米精度的龙门机床用于航空零件加工，会被日本直接拒绝，现在国产机床已经能实现0.01毫米的精度突破，相当于头发丝七分之一的细密度，完全能满足大型飞机零件的加工需求。 数据最有说服力，2019年高端机床的国产占比不足10%，到2025年已经提升到35%以上，2025年前三季度，我国机床工具出口额达215.9亿美元，同比增长11.3%，以前是我们求着买，现在是国产设备主动走出国门。 回头再看耶伦的言论，所谓“世界没法承受中国的贸易顺差”，本质上是无法承受中国制造业的崛起打破了原有格局。 美国想让中国既保持全球供应链的制造能力，又不发展高端技术，继续停留在产业链低端，这种“既要又要”的想法本身就不符合市场规律。 中国驻美大使谢锋曾指出，中国新能源产业的发展靠的是创新优势和过硬品质，而这些产业的出口正在帮助发展中国家实现减碳目标，这本身就是对全球的贡献。 卡托研究所的贸易专家也坦言，拜登政府一边自己补贴半导体和绿色技术产业，一边要求中国放弃相关产业战略，这种“照我说的做，而不是照着我做”的论点，根本站不住脚。
