连续第三年登陆CES，吉利这次带来的全域AI 2.0，算是给智能汽车的“进化方向”画了个清晰的坐标。如果说去年首次提出全域AI是打破了AI在汽车各环节的“信息孤岛”，今年的核心升级则是完成了从“功能叠加”到“智能整合”的关键一跃，真正让汽车有了统一的“整车大脑”。这份升级最让人眼前一亮的，是吉利对AI的底层重构和世界行为模型WAM的开发。这意味着汽车不再是零散执行指令的“工具集合”，而是能主动感知、共享数据、自主推理的“智慧生命体”。对用户来说，这种变化不是参数上的冰冷升级，而是实打实的体验革新：它能记住你的空调偏好、座椅角度，甚至通勤路线上的避让习惯，座舱交互从“听懂指令”变成“读懂需求”；面对复杂路况时，它的思考和泛化能力能应对更多突发场景，让辅助驾驶更靠谱，这正是千里浩瀚G-ASD系统想要传递的核心价值。更难得的是，吉利的全域AI 2.0没有停留在座舱和驾驶的表层体验，而是延伸到了用车全生命周期。更低的用车成本、更高的安全冗余，甚至未来闲置车辆能自主创造价值，这些构想戳中了消费者的核心关切，也让“AI+车”的概念从营销噱头落地为实际价值。背后23.5 EFLOPS算力的星睿智算中心和多年技术沉淀，让这些畅想有了坚实的支撑，不是空中楼阁。在智能汽车扎堆拼算力、堆功能的当下，吉利的聪明之处在于，没有陷入“参数内卷”，而是聚焦“整合”与“协同”。全域AI 2.0让架构、动力、底盘、座舱等全链路形成合力，这种从底层重构的智能，远比零散的功能堆砌更有竞争力。这不仅让吉利向“全球智能汽车引领者”的目标再进一步，更给行业示范了智能汽车的发展逻辑——真正的智能，是让技术服务于人，让汽车从交通工具彻底升级为懂你、护你、帮你的出行伙伴，而吉利显然已经走在了这条路上。大v聊车全域AI能给汽车带来什么
