上周算是2026年的第一周了，新势力第二基本排除了各家年底冲业绩的影响，还可以吧这群体已经够卑微了，不用总是动不动检讨自己，其他品牌也没这样吧，甚至企业全年任务都没完成呢，我没看到哪家负责人、产品、kol、koc、车主、股民就去检讨了。本周超级增程新车又上了。比第一的其实也没差多少，今年大环境就这样，电池，存储芯片的成本还都在增加，补贴在退坡。 回想起22年年底G9上市时，其实也是有两种人，一种是嘴上说为你好，网上开喷赚取流量，甚至劝干脆不要卖了，事后给自己带上小鹏拯救者的标签。另外一种是默默下单G9，汇总各个部门的问题，反馈内部推动改革。历史总是惊人的相似。成年人了，情绪稳定一点，大家都是在为自己的决策买单，腰杆挺直一点。
上周算是2026年的第一周了，新势力第二基本排除了各家年底冲业绩的影响，还可以吧
恒南谈汽车啊
2026-01-06 22:08:18
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