何小鹏零下20度冬测P7+和G7 黑河极寒测试的数据，零下 20℃，不是实验室，真实北方用车场景。小鹏选择直接把车拉到最苛刻的地方跑，这件事本身就很说明态度。小鹏G7超级增程在 -20℃ 的室外环境下，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程不跨温区、不刷条件，空调稳定 21℃。这种场景下还能把综合续航跑过 1000km，已经不是纸面参数的问题了，而是能耗控制和系统协同能力真的站得住。小鹏P7+的表现同样关键。极寒状态下开启电池预热，12 分钟从 10% 充到 80%，-20℃ 还能稳定跑 5C 超快充。冬天充电慢这个老问题，在这里被实打实地解决掉了。这些年新能源到底行不行，南方说了不算，北方才是真考场。能在黑河跑出来的成绩，才是真技术。1 月 8 日，2026 小鹏全球新品发布会。后天，我也会去广州，听大师兄讲讲体验。看看到底还有哪些硬核东西被拿出来。CEO也是车评人，这就很知行合一，这样的车企能造不好车吗？大v聊车
