海南封关一月，越南订单跌了，新加坡慌了 2025年12月18号，海南全岛正式封

海南封关一月，越南订单跌了，新加坡慌了 2025年12月18号，海南全岛正式封关运行，事情一落地，头七天数据就表现突出，零关税进口货物金额达到四亿元，离岛免税销售额实现十一亿元，比去年增加超过一半，洋浦港的集装箱数量成倍上升，中转量增长百分之二百一十三，集装箱吞吐量创下新纪录，企业在这里注册登记，三天时间就能享受百分之十五的税收优惠，外资新公司开设接近两千家，这种效率让周边地区都感到惊讶。 越南那边动作很快，电子厂和纺织厂的订单一个月就少了23%，12月5号那天，越南总理范明正连夜召集会议，提出要在2026年设立自贸区试点，选的地方是岘港、海防和胡志明市，目标是到2030年建成六到八个自贸区，2045年增加到八到十个，不过他们审批流程还是偏慢，税收优惠的门槛也比较高，跟海南那种三天就能办妥的方式相比，差距确实不小，企业真正需要的其实是快一点、稳一些和省事。 新加坡那边更加坐不住了，2025年全年转口贸易额下降11.3%，这是十年来的最大跌幅，印尼的椰子、泰国的榴莲、挪威的三文鱼都直接运往海南，不再经过新加坡中转，一趟船能节省几万元费用，没人愿意多绕远路，中国与印尼、泰国之间的转口贸易也跟着下滑，分别减少23%和32%，新加坡股市中的航运类股票平均下跌6.8%，许多从事高端金融和物流的人才已经前往上海和洋浦，这波变化确实带来不小影响。 新加坡总统尚达曼在IMF年会上提到，中国不要走完全自给自足的路，这话表面是提醒，实际上是因为海南模式影响到了新加坡的利益，海南没有照搬新加坡的转口贸易模式，而是采用前店后厂的方式，让东盟的货物进来加工包装，达标之后免税进入内地，相当于把供应链中间环节搬到自家门口，这其实不是抢生意，而是换了一种玩法。 摩根士丹利发布的报告提到，海南免税商品种类从1900种增加到6600种，基本覆盖了各类高端消费品，三亚免税店的苹果手机价格降了2140元，每天都有很多人排队购买，国际航线也开通到65条，连接了亚太地区的主要港口，2025年前三个季度，海南的服务贸易进出口增长了84.6%，而全国平均增速只有14%左右，这些数据表明，不只是政策在推动，实际消费也在跟上。 樟宜机场与海口美兰签了合作协议，中新互免签证也让人员来往更方便，新加坡同时推动金融科技、海事仲裁和大宗商品定价这些高附加值行业，他们建设智能港口，发展财富管理，算是找到新路子，不过这种转型需要时间，也不一定能补上失去的份额。 越南想要学习海南的发展模式，但越南的人口只有一亿左右，产业链也不够完整，海南背后依托的是十四亿人口的大市场，工业体系齐全，政策上还能进行试点和调整，企业更看重的是整个链条是否顺畅、运行速度够不够快、制度环境稳不稳定，2025年海南的GDP达到5686亿元，增长3.9%，货物贸易和服务贸易增速都超过20%，这些数据摆在眼前，足以说明海南的发展并非只是表面文章。 洋浦港现在有59条航线，其中33条直接通往东南亚的主要港口，印尼对海南的货运量在前10个月增长了78%，俄罗斯媒体提到海南正成为东盟企业进入中国的门户，全球供应链不再是一条直线，而是像拼图一样逐渐拼接起来，就近整合、本地增值，这场变化虽然安静，但影响深远，我推测未来几年亚太经济格局会慢慢重塑。