荷兰在东南亚扩大生产线的核心目标是推动供应链去中国化，但实际操作面临多重挑战。 荷兰在东南亚的产能转移主要是在马来西亚与菲律宾的重点布局，荷兰计划投入超三亿美元，在马来西亚扩建封装测试工厂，目标2026年年中实现90%生产需求在中国以外完成，菲律宾也被纳入产能转移名单，但投资规模未披露，荷兰政府以国家安全为由推动产能转移，试图构建排除中国的供应链体系。 荷兰声称2026年完成供应链重构，但行业分析指出车规级芯片认证周期需6~12个月，实际替代难度极大二背后的地缘政治与经济动机。 荷兰行动与美国50%穿透规则制裁同步，安世半导体被纳入美方限制名单后，荷兰加速剥离中国业务。 荷兰政府冻结安世资产，推动产能转移，旨在减少对中国生产能力的依赖但此举被指控为密谋剥夺中国股东控制权。 荷兰对中国多种关键原料依赖度极高，这些原料用于高科技产品制造，东南亚新建厂的设备供应链也受中国影响。 荷兰的产能转移可能导致交货周期从6周拉长到14周，汽车等行业采购面临压力，马来西亚新厂设备调试尚未完成，远水难解近渴。 另外，中荷双边贸易额连续四年超1000亿美元，荷兰是中国在欧盟第二大贸易伙伴，中国是荷兰在欧盟外第一大贸易伙伴，两国在绿色能源，数字经济等领域仍有广阔合作空间。 荷兰在东南亚扩大产能的行动，反映其试图减少对中国供应链依赖的战略意图，但受技术成本集中和经贸深度合作等因素制约，实际效果仍存不确定性，中和双方应秉持开放务实原则，维护全球产业链稳定。
