多绕60块路费，出租车司机一句话让我哑口无言：“晚上就这条路好走！” 近日，长春出租车司机因为加收“搬行李费”和女学生杠上的事儿，很多人都看到了。看完那个新闻，我愣是坐在沙发上琢磨了好一会儿——这场景怎么这么熟呢？ 然后我想起来了，我也遇到过差不多的事。 大概三年前吧，我在嘉兴。晚上十点多到的火车站，那会儿网约车用得还不熟练，看着排队等出租车的人不算多，心想就打个车吧。 上车说了地址，司机师傅点点头就出发了。我看着窗外夜景，还挺放松的。可越走越觉得不对劲——这条路我记得白天不是这样走的啊。绕来绕去，最后车费跳到93块。 我当时心里就咯噔一下。下车前留了个心眼，用手机地图查了一下，如果网约车走常规路线，也就三十多块钱。 我跟司机说：“师傅，你这绕得太明显了吧？” 司机头也不回：“晚上就这条路好走，别的路堵。” 我也没再多争辩，付钱下车。但那个晚上，我心里特别不舒坦。不是心疼那六十块钱，是觉得这种“被宰”的感觉，真憋屈。 后来我一直在想，为什么我们总觉得路上随手拦的出租车，更容易遇到这种事儿？ 不是说所有出租车司机都不好——我遇到过很多热心、规范的的哥的姐。但不得不承认，出租车宰客的新闻，隔段时间就能看到一个。 仔细想想，这可能和两种车的“玩法”根本不同有关系。 网约车是从手机上下单，路线、价格在叫车时就已经大概确定了。全程有记录，司机要是乱绕路，平台能看出来，乘客也能投诉，投诉多了司机接单就受影响。说白了，网约车的规则，是在上车前就通过手机定好的。 而传统出租车呢？规则是从你上车、司机按下计价器才开始算的。路线怎么走，很多时候靠司机自觉，也靠乘客自己认不认得路。虽然也有投诉电话，但过程往往更麻烦。对于那些不熟悉路的外地人，或者像我当年那样夜里赶路的人，出租车司机的选择空间就大了很多。 这倒不是说开出租车的师傅人品就有问题。很多出租车司机要交份子钱，一天在路上跑十几个小时，压力确实大。但正是这种压力，加上那种“一锤子买卖”（反正下次你也打不到我的车）的心态，让一些人动了歪心思。 长春那个司机，敢报上自己名字跟乘客硬杠，可能也是吃准了“你们是外地学生，能拿我怎么样”的心理。但他没想到，现在人人都能录像，坏事传得比火车还快。 其实不管是出租车还是网约车，说到底都是服务行业。服务行业的核心就一条：信任。 乘客信任司机能把自己安全、合理地送到目的地；司机信任乘客会付钱、不找麻烦。这份信任很脆弱，一次绕路、一次无理加价，就能把它打得粉碎。 作为普通乘客，我们能做的无非就几点： 1. 能用网约车尽量用网约车，至少路线和价格透明。 2. 坐出租车如果觉得路线不对，当场就温和地问一句：“师傅，咱们是不是走错了？”有时候司机真是无心的。 3. 真遇到明显的宰客，记下车牌、保留证据，该投诉就投诉。你不较真，他下次还敢。 而对我们城市的管理者来说，不能让几个司机，寒了外地游客的心，砸了一座城市的招牌。长春文旅部门肯定没少下功夫宣传，但旅游体验是从出火车站打上车的那一刻就开始了。 出租车这个行业，背负着很多人的生计，不容易。但正因为它是很多人对一个城市的“第一印象”，它才更需要规矩、透明和体面。 我希望下次去陌生的城市，无论是坐进出租车还是网约车，都能放心地跟师傅说一句：“去这个地方，您看怎么走合适。” 而师傅也能爽快地回我：“好嘞，咱走最近不堵的那条道。” 那才该是正常的、让人舒服的出行。 每年都有外出的时间，自从被坑之后，从不敢在路上拦车坐了，都是做网约车！ 爆料 分享今日的感悟 注：图片来源网络截图，如有侵权，请联系删除
