老美这回算是把如意算盘砸了个稀碎！当初叫嚣着2025年断供LEAP-1C发动机，想彻底按死咱们的C919，可现在回头看，这话简直成了笑话。 美国不是世界的中心，尽管美国商务部在2025年5月停止向东方大国商飞出口喷气发动机相关技术，并声称要通过限制LEAP-1C发动机的供应来阻止C919的量产，但这一切都已经成为历史，美国无法继续封锁技术。近日，东方大国国航、东航和南航公告订购292架空客A320NEO系列飞机，总价超过400亿美元，计划在2028年至2032年交付，这一订单印证了东方大国航空业的韧性与应对能力。 咱们这边的回应那是相当硬气：国航、东航、南航三大巨头联手，直接甩出400多亿美元的大单，订了292架空客！这可是实打实的真金白银，宁愿给欧洲伙伴也不给波音，这滋味估计够他们喝一壶的。 与此东方大国自主研发的AES100发动机已经获得生产许可证，计划为倾转旋翼无人运输平台提供动力，并且为后续喷气发动机的自主研发奠定基础。 CJ-1000A发动机也正在适航测试的收尾阶段，预计2025年底完成取证，2027年批量装机。美国封锁技术越狠，东方大国自主研发的步伐越快，甚至很有可能在未来形成“ABC”的格局。 现在的AES100已经顺利拿证，CJ-1000A也到了适航测试的关头，预计2025年底就能拿证，2027年批量装机根本不是事儿。 美国搞技术封锁想卡中国的脖子，纯属打错了算盘。断供发动机没拖垮C919，反倒让空客赚得盆满钵满，自家企业丢了大订单。更别提咱们的国产发动机越憋越有劲CJ-1000A马上就能装机。 事实证明，霸权式打压只会倒逼自主创新，全球航空业也该从一家独大变成多方共赢了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
