直到中方看到越南取消这次的竞标后我们才得知，原来越南还为中方挖了这么大的一个坑！ 明明我们的质量比对方好，价钱也比较低，性价比还高，越南却退而求其次的选择比中方差的西门子呢。 --- 这事儿越想越不对劲。一个670亿美元的超级大项目，折腾了二十年都没定下来，最后越南自己的大公司Vingroup干脆不玩了。他们之前还高调和西门子签协议，结果八天就变卦。说白了，这从一开始就不是一个纯粹的生意。 Vingroup撤标的理由很简单，就是没钱。他们想让政府出大头，提供几乎不用还的长期贷款，这种空手套白狼的算盘，银行当然不答应。他们自己负债累累，又没干过这种活，风险太大。所以那场热闹的合作签约，现在看来更像是一场表演。 那么问题来了，他们为什么一直避开最好的选择呢？论修高铁的经验和实力，中国说第二，没人敢说第一。我们建成了全世界最长的网络，什么复杂地形没见过？成本更是有巨大优势。更关键的是，越南规划的铁路轨距和中国一样，以后连起来多方便。可一到真章，他们就是绕着走。 这背后的小心思，其实不难猜。越南既想靠这条铁路发展经济，又不想在战略上太依赖谁。他们想玩平衡，把各方都拉进来。但现实很残酷，高端制造这碗饭，不是谁都能端的。 日本的方案太贵，政治条件也多；德国和韩国的技术转让捂得紧，核心东西不给你；之前还有美国公司来凑热闹，后来干脆没消息了。绕来绕去，越南可能发现，那些听起来很美的选项，要么贵得离谱，要么根本不靠谱。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
