越南把高铁项目给德国，8天后就梦碎：首富突然撤资，美国人也早就跑路。 越南谋划了20多年的南北高铁项目，算是彻底演成了一出闹剧，本来排除中日韩，高调把项目交给德国合作，结果刚签约8天就梦碎——越南首富范日旺的集团顶着股价跌停、资产蒸发20亿美元的损失，直接宣布撤资，更尴尬的是，之前宣称要注资千亿美元的美国投资商，早就卷铺盖跑路，连注册地址都注销了。 背后原因其实很直白，就是这项目从根上就算不通账，总投资高达670亿美元，差不多是越南去年GDP的四分之一，可测算下来30年运营期里，年均收入才56亿美元，光运营成本就42亿美元，再加上本金利息，纯属稳赔不赚的财政黑洞。 而且越南工业基础薄弱，想靠德国转让技术实现自主，根本不切实际，复杂地形里高铁能不能跑起来都是未知数，企业自然不敢硬扛风险。 不少人会问，中国会帮助他们吗？其实从实际情况来看，中国对越南的铁路合作一直持开放态度，比如近期已和越南推进老街—河内—海防标准轨铁路项目，中方还愿意提供技术经验和低息贷款，但这是基于务实合作和互利共赢的前提，针对的是靠谱可行的项目，而非南北高铁这种不切实际的“财政黑洞”。 越南这就是好高骛远栽了跟头，放着中日成熟靠谱的高铁方案不用，非要抱着“市场换技术”的不切实际想法，还提一堆苛刻条件排除优质合作方，基建工程讲究脚踏实地，不是靠空想就能成的。 中国不是不乐意帮，而是不会去填一个明摆着的“窟窿”，就像中越合作的铁路项目，是因为能切实打通跨境物流、助力双方经贸发展才推进的，越南与其追求华而不实的“面子工程”，不如放下姿态，借鉴中越务实合作的经验，先选可行的项目积累基础，不然最后只会把一手好牌打得稀烂，耽误自身发展。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。[赞]
