辅助驾驶的终极形态，是让用户无感依赖当别人还在强调脱手时，鸿蒙智行已让用户进入

哇宋宪说汽车 2025-12-30 22:05:45

辅助驾驶的终极形态，是让用户无感依赖当别人还在强调脱手时，鸿蒙智行已让用户进入“不用就难受”的状态。全年辅助泊车达2.57亿次，配合累计避免300.3万次碰撞，说明其系统早已渗透进出行毛细血管。这种无感却高频的依赖，正是技术成熟的标志。基于这一用户生态，鸿蒙智行在重庆、合肥启动L3级自动驾驶限定道路测试。测试并非追求全场景覆盖，而是验证在高速等可控环境中，系统能否实现稳定、安全的责任接管。华为ADS 4的WEWA架构赋予AI类人推理能力，使车辆能预判博弈而非机械响应。L3的真正意义，不是取代人，而是让人彻底放松，而鸿蒙智行，正在让这一天加速到来。

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