1970年，陈锡联电令肖全夫赶回沈阳军区：有一项重要任务交给你 彼时的肖全夫，正扎在辽西战备铁路的防洪一线，脚下的胶鞋还裹着黄泥，手里的施工图刚敲定防洪的关键节点。军区的急电就一句话，没多说半个字，可肖全夫心里明镜似的，陈锡联从不无的放矢，能让他放下手头的战备工程火速归队，这事绝对分量千斤。他匆匆和战友交接完工作，跳上吉普车直奔山海关，换乘军列连夜往北赶，一路没歇半点，风尘仆仆就踏进了沈阳军区的办公楼。 陈锡联在办公室里等他，见面就把一份国务院和中央军委的密件推到他面前，语气沉定却字字千钧。这不是边境战备的军务，却是关乎全国工业命脉的硬仗——大庆油田的原油堆得罐满溢出，几百口油井被迫停采，抚顺的三大炼油厂断了原料彻底停工，全国各行各业都被缺油的难题卡着脖子。周总理亲自拍板，要修一条从大庆到抚顺的大口径输油管道，把这个天大的重任，交到了沈阳军区手上，而军区党委商量再三，敲定的总指挥人选，只有肖全夫。 陈锡联看着一脸疲惫的肖全夫，语气里带着不忍，说他刚熬完辽西的防洪硬仗，这下又要扛重担，实在心疼。可肖全夫没等他说完，当即挺直腰板表态，无非是再掉几斤肉，只要国家需要，这任务他接了，还必须干成。一句承诺落地，这位打过珍宝岛反击战的铁血将军，转身就扛起了全新的战场。 肖全夫的本事，从来都不是纸上谈兵，而是实打实的解决问题。接下任务的第一晚，他就熬着夜梳理难题，这条输油管道是国内头一回建的大口径工程，700公里的线路，720毫米的管径，没有任何现成经验，连合格的钢管都没处找，技术骨干还大多被下放，处处都是拦路虎。可他不慌，先上书把化工、力学、管道领域的专家全都请回岗位，组建起实打实的技术班子，又在8月3日的会议上，给工程定下了“八三工程”的代号，敲定了核心思路：抢工期、闯难关、保质量，没条件就自己创造条件。 为了解决钢管的难题，肖全夫亲自带队去宝鸡钢管厂考察。厂里的老师傅说，建一条能轧钢管的生产线，光建厂加调试就要两年半。这话听着吓人，肖全夫却蹲在机器旁摸遍了设备的纹路，当场拍板，东北工业底子厚，把制管任务分给辽吉黑三省，四个月内必须造出七八条生产线。没人敢信的事，他硬是靠着分任务、调设备、聚人手，一步步落地，几百台机床连夜装车转运，东北的机械厂拧成一股绳，真就啃下了这块硬骨头。 管线要铺，人力物力就得跟上。肖全夫一口气协调来百辆解放卡车、近百台吊车和拖拉机，解决了重型钢管的运输难题。东北三省的民兵、青年突击队主动上阵，沈阳军区又抽调十个步兵师、三个工兵团支援，二十万建设大军浩浩荡荡开赴沿线工地。一根720毫米的钢管重一吨半，八米长，靠人抬肩扛也要往前挪，焊枪冻得握不住，就揣怀里捂热了再焊，江水冰得刺骨，下水铺管的战士咬着牙往前冲，工地上的劲头，比当年打仗还要足。 工程最难的坎，是穿越嫩江。江面宽五百多米，水深十三米，河底的地质、水流的速度，还有冬季的冰凌，都能让管线施工功亏一篑。技术人员在船上争论了几天都没定论，肖全夫坐着直升机勘探完，又坐船到江面实地查看，抬手就指了嫩江下游茂兴湖的一段江岸：就从这穿。他选的点位河道窄、江岸陡，既省料又省事，后续的勘测数据出来，所有人都心服口服，这位带兵打仗的将军，愣是把工程选址的门道摸得透透的。 施工的日子里，肖全夫守在一线，不搞花架子，只认实干。有人想让工地停下搞形式化的学习，他只撂下一句，下雨干不了活再学，晴天就得先埋管子。他还调来微型送丝机解决焊接难题，请全国劳模来现场授课，让全线的单日焊接纪录直接冲到八公里，所有的难题，都被他用实打实的办法一一化解。 没人敢想的工期，肖全夫带着大伙做到了。1971年的秋天，大庆的原油顺着这条地下管线，稳稳流到了抚顺的炼油厂，比原定计划足足提前了两个月。700公里的输油管道，盘活了大庆的油田，解了全国的用油之急，也让东北的工业命脉彻底通了。 肖全夫这辈子，打珍宝岛，他敢顶住压力预判敌情，打退苏军的挑衅；建输油管，他能扎根一线攻坚克难，扛起国家的重任。他是将军，也是建设者，心里装的从来都是家国，手里干的从来都是实事。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
