中国海警船在钓鱼岛附近海域航行天数创历史新高，达到一年356天，而且在钓鱼岛巡航管控方面我们比以前实现了 “3个转变”！日本倍感压力，表示“不能掉以轻心”，但从其发言上来看已经默认中国对钓鱼岛的实际管控事实。 30日，日本海上保安厅第11区总部（那霸）宣布，今年中国海警船已累计在尖阁列岛（冲绳县石垣市）领海以外的亲水海域航行356天，实现了全年全天候巡航，这是自2012年巡航钓鱼岛以来的最高天数。而且今年海警船多次进入钓鱼岛核心区域，宣示主权决心很强烈。 中国依据《海警法》《领海及毗连区法》和钓鱼岛领海基线声明为依据，每次巡航均为依法维权执法。日本的跟随中国海警船是肆意滋扰的违法行为，中国依法对其警告、航路管制、水炮威慑，甚至是强制驱离。 中国在2025 年巡航 钓鱼岛356 天，较 2024 年 355 天、2023 年 352 天持续攀升，仅在强台风正面袭击等极端天气下短暂撤离，台风过后迅速返回，实现对钓鱼岛海域的全年、全天覆盖。 由中国海军舰艇改装而来的056型护卫舰的海警船，不仅吨位大，火力猛，数量也多。船体尺寸的增大使其能够不受天气影响地航行，现在可以几乎常驻钓鱼岛附近海域，而相比较来说日本的海警船则明显被拉开差距。 目前来说钓鱼岛海域已经常态部署万吨级海警船（如 2501 舰、5901 舰），搭载 76 毫米主炮、直升机与舰机协同系统，抗风浪与续航力远超日方巡逻船，近距离对抗形成装备与战术优势。 356 天背后的钓鱼岛博弈：在加强钓鱼岛管控事实的基础上，我们实现了“3个转变”！ 1.首先是在巡航时间和巡航配置强度方面：我们由之前的断断续续的巡航或者是有事采取的被动巡航到如今的全年无休巡航，且之前都是在外海巡航，现在更靠近钓鱼岛领海基线内！日均 1-2 艘次，钓鱼岛的毗连区还保持备用力量，形成严密的立体管控系统。 2.越来越高的执法强度：我们从 一开始的只能采取“警告驱离” 到如今的 “精准管控”，如 2025 年 12 月 2 日，日方 “瑞宝丸” 号非法闯入领海，中方 3 分钟形成合围，2 小时内完成驱离，流程标准化、响应高效化。 3.在巡航钓鱼岛力量对比方面：中方万吨级海警船在吨位、火力、续航上全面压制日方巡逻船，日方多只能在领海外 “隔空喊话”，其所谓 “实际控制” 已沦为仅限于外交说法。日本现在疲于应对中国海警船的巡航，根本无招架能力。 日本如今在钓鱼岛方面倍感压力，表示不能掉以轻心。实际是等于承认中方在钓鱼岛海域的管控不可逆，日方难以扭转力量对比与现实态势，只能通过 “警惕” 表态强化内部动员、安抚舆论。 我认为356 天的巡航不是终点，而是中国对钓鱼岛海域主权常态化管控的新起点。日本应承认中国的钓鱼岛主权，而不是挑起事端。中国对钓鱼岛拥有无可争议的主权，日本应尊重历史事实！
