最逗的事儿发生了。 当年掀了我们桌子、抢走45亿美金的那位，现在西装革履地跑回来说：“嗨，朋友，咱们聊聊未来？” 乌克兰副外长带着“合作诚意”访华，话里行间满是“希望加强经贸关系”的温情脉脉。 可最妙的是，他一句关于中国企业被坑的45亿美元投资损失只字未提，你说，这事儿要搁你身上，能不生气？这不是来谈合作，这是来考验中国的记性。 比起“合作”两个字，中国人更记得的是另一段历史：2016年，乌克兰一家老牌发动机巨头马达西奇濒临破产时，中国企业雪中送炭。 投资、技术、市场全给安排上了，结果几年后，乌克兰政府一句“国家安全”，直接把企业国有化，还把中国人的股份冻结了。 要理解这场“翻脸不认账”，得从马达西奇的身世说起。 这家企业在苏联时期就出了名，专门制造航空发动机，产品出口全球90多个国家，是乌克兰工业的门面之一。 巅峰时期，马达西奇一个企业就撑起了乌克兰一半的航空出口，2008年出口额达1.6亿美元。 可从2014年开始，俄乌关系急剧恶化，乌克兰和俄罗斯断了合作，马达西奇一下子失去了最大的客户，俄罗斯军工系统。没有订单，没有资金，企业迅速陷入困境。 就在这时，中国的天骄航空伸出援手，2016年，中国企业投资2.5亿美元收购马达西奇56%的股份，并承诺后续再投5.5亿美元进行升级改造，这不是一次简单的海外并购，更像是一次“工业重建工程”。 但没想到，这场“合作”还没走到终点，就被乌克兰政府生生掐断。 2021年，乌克兰政府在美国持续施压下，以“国家安全”为由将马达西奇强行国有化，并冻结了中国企业的所有股份。 更狠的是，乌克兰还对中国投资方实施了制裁，这种操作直接违背了乌克兰与中国之间签订的双边投资保护协议。 中国企业随后将案件提交至海牙常设仲裁法院，2023年底，法院裁定乌克兰政府行为违反国际投资法，需向中国赔偿45亿美元。 这一裁决被多家国际媒体广泛报道，但乌克兰方面则对裁决置若罔闻，不仅没有赔偿，还将马达西奇的资产“转交”给了由美国政府支持的贝莱德管理公司。 中国外交部在2024年初的新闻发布会上明确回应：“乌方此举严重损害中国企业合法权益，中方敦促乌方尊重法治，履行国际义务。”但乌克兰方面却始终未作正面回应。 2022年俄乌冲突爆发，乌克兰全国工业体系遭到毁灭性打击，2025年1月，俄军对乌克兰扎波罗热发动大规模打击，目标之一就是马达西奇工厂。 根据俄新社与乌克兰国家通讯社的报道，当时俄军使用了250架无人机与导弹集群，对工厂进行“高强度饱和式打击”，厂区几乎被夷为平地。 乌克兰总统泽连斯基在随后的视频讲话中承认：“我们失去了一个重要的工业遗产。”但他并未对中国企业在这场故事中的角色提及半句。 如今的马达西奇，连建筑残骸都难觅踪影，而中国企业的45亿美元投资，也像那场爆炸一样，消失在废墟中。 外援资金逐渐枯竭，西方援助也因“透明度问题”趋向保守，美国国会通过的援助法案中，明确减少对乌直接拨款，而转向“贷款＋监督”机制。 在这种背景下，乌克兰副外长访问北京，希望吸引更多中国企业参与乌克兰重建项目，不少外媒对此评论颇为讽刺：“乌克兰终于想起东方朋友了。” 乌克兰的这一系列操作，其实是一个经典的“短视博弈”案例。 当初为了取悦西方，将中国企业的投资打包送给美国机构，看似赢得一时政治筹码，却彻底失去了一个长期的战略伙伴。 今天乌克兰经济崩塌，西方援助缩水，才发现中国的市场、资金、技术才是真正的“长期饭票”，但问题是，信任一旦破裂，不是想修就能修的。 中国的企业界、政策圈和资本市场已经对乌克兰的商业环境失去了信心，明确将乌克兰列为“高风险市场”，建议“暂停新投资，谨慎评估现有项目”。 这意味着，哪怕乌方再三表示“欢迎合作”，中国企业也不会轻易再上这条“翻车船”。 投资失败，损失45亿美元，这固然是一笔巨大的经济损失，但更大的损失，是对国际投资环境的破坏。 乌克兰在马达西奇事件中展现出的“政治干预经济”的操作方式，让全球投资者都感到心寒，这不仅仅影响中国投资者的信心，也让其他国家的企业对乌克兰望而却步。 马达西奇的结局，不只是一个企业的倒塌，更是乌克兰政府战略判断失误的缩影，为了短期的政治收益，将长期的经济合作撕毁，如今不仅赔上了一家百年企业，还赔上了国家的信誉与未来的合作空间。 当乌克兰再次敲开中国大门，想要重建合作桥梁时，中国当然愿意听，但不会忘，重建信任，不是靠几句外交辞令，而是靠实际行动，最起码，把那45亿美元的账，先算清楚。 否则，再多的合作愿景，也只是镜花水月。
