啥?史上最严的电动车“省电”国标真的要来了!国家标准,2026年1月1日起强制实施——这可是全球首个针对电动车电耗设定上限的强制性国标。简单说就是:以后车企不能再靠“堆大电池”来硬拉续航了,得真正在“省电”上下功夫,电机效率、降低风阻、提升能量回收能力等等。好比来说一辆整备质量在2吨左右的电动车,新国标要求它百公里电耗不得超过15.1度电。达标之后,即使电池容量不变,车辆的实际续航也能平均提升约7%,开起来更高效,用车体验也更扎实。


啥?史上最严的电动车“省电”国标真的要来了!国家标准,2026年1月1日起强制实施——这可是全球首个针对电动车电耗设定上限的强制性国标。简单说就是:以后车企不能再靠“堆大电池”来硬拉续航了,得真正在“省电”上下功夫,电机效率、降低风阻、提升能量回收能力等等。好比来说一辆整备质量在2吨左右的电动车,新国标要求它百公里电耗不得超过15.1度电。达标之后,即使电池容量不变,车辆的实际续航也能平均提升约7%,开起来更高效,用车体验也更扎实。


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