中国陆军航空兵的还需要什么直升机才能满足陆军的需求？国产新型直升机中国直升机

中国陆军航空兵的还需要什么直升机才能满足陆军的需求？国产新型直升机 中国直升机 中国陆航要补齐全域作战短板，核心需要专用重型武直、重型运输直升机、高速/复合推进直升机、模块化特种任务直升机四类机型，同时完善配套与体系能力与体系能力。 一、核心缺口机型与定位 1. 专用重型武装直升机（10-12吨级，如直-21） 弥补直-10/19在高原/远域的载弹量、防护、续航短板；需10吨级起飞重量、4吨级载弹、厚装甲、长航程、毫米波雷达+AI协同，承担远程反坦克、集群打击与空中指挥，与直-10/19形成“轻-中-重”体系。 ​ 2. 重型运输直升机（30吨级以上，中俄合研AHL） 解决直-8L/米-171无法空运轻型坦克、大口径火炮、重型工程装备的问题；需最大起飞重量38吨+、内载10吨+/外挂15吨+、适应高原/高温，支撑“蛙跳”机动与重装快速部署。 ​ 3. 高速/复合推进直升机（400km/h+） 现有常规直升机速度不足，难以满足跨域快速突击与高威胁环境突防；需复合翼/共轴刚性旋翼+推进螺旋桨、隐身修型、抗干扰航电，适配夺控要点、特种渗透与反无人机作战。 ​ 4. 模块化特种任务直升机 含专用电子战型（伴随干扰、信号侦察、反辐射）、无人协同指挥型（控制多架无人机蜂群）、重型医疗救护型（高原/远域战场急救）、舰载适配型（跨海突击与反潜支援），强化体系作战与多场景覆盖。 二、辅助补强方向 1， 动力升级：涡轴-10量产并向更大功率迭代，提升高原/重载输出，降低红外特征。 ​ 2， 无人协同：为新老机型加装数据链，实现有人机与察打一体无人机“蜂群”协同，扩大打击范围与生存性。 ​ 3， 体系配套：完善野战保障、快速维修、模拟训练体系，提升机群出动率与持续作战能力。 三、优先级排序 1. 先上专用重型武直（直-21）与重型运输直升机（AHL），解决火力与投送两大核心瓶颈； ​ 2. 同步研发高速/复合推进验证机，抢占速度优势； ​ 3. 基于直-20等成熟平台，快速推出模块化特种改型，降低成本、加快列装。