销量持续下滑，奥迪A4L为何率先撑不住？ 曾是豪华B级车市场标杆的奥迪A4L，如今深陷销量滑坡困境。数据显示，2024年其累计销量同比下滑超20%，2025年更是延续颓势，即便终端价大幅下探至18万级，仍未能扭转颓势。这款曾经的“香饽饽”率先撑不住。 作为核心部件的7速双离合变速箱，长期存在4挡升5挡异响、顿挫等通病，17款至24款车型均有涉及，相关投诉量居高不下，而厂家的解决方案要么治标不治本，要么让过保车主自费维修，严重消耗消费者信任。同时，其智能化配置滞后，车机系统卡顿、功能简陋，L2级驾驶辅助仅顶配才有，与同价位车型差距明显，难以满足当下消费者的智能需求。 市场竞争加剧进一步挤压生存空间。豪华阵营中，奔驰C级、宝马3系凭借更强的品牌力和产品均衡性分流用户；国产新能源车型则以更丰富的配置、更低的使用成本形成降维打击。奥迪A4L试图以价换量，却陷入“降价没利润、不降价没销量”的恶性循环，品牌价值也随之稀释。 在消费者愈发理性的市场中，仅靠品牌光环已难以为继，奥迪A4L的困境，也为传统豪华品牌的转型敲响了警钟。【来自懂车帝车友圈】
