中国车企掌握了在欧洲畅销的密码

这可能完全出乎欧盟委员会主席冯德莱恩的意料！去年还因为欧盟电动车关税让举步维艰的中国车企，今年在欧洲各大市场火力全开。尤其是全球最大的新能源汽车制造商比亚迪，几乎每月同比都是百分之几百增长。中国车企到底掌握了什么畅销密码？   让我们先来说说比亚迪纯电动车Atto 2这款车吧，之前推出几个月后，一直不温不火，远不及Atto 3等车型。直到一个月前，这款车突然大火。   原因竟然是，比亚迪推出了Atto 2插电式混合动力版！新版搭载插电式混合动力系统，续航里程可高达 1000 公里，使其成为紧凑型车市场中柴油车用户的真正替代选择。欧洲用户体验大大提升。   实际上，比亚迪在欧洲推出插电式混合动力车版本，本来是无奈之举。目的是为了应对欧盟对中国进口电动汽车征收的高关税。但这却为比亚迪迎来了在欧洲市场的重大转折点！   这一方面规避了欧盟的高关税，同时也打消了欧洲人对电动车的质疑，毕竟那些上远途的欧洲司机都担心电动车的续航，因为在欧洲充电桩远没有中国国内那么普及。   那么，比亚迪的战略是不是会被其他车企复制？答案是：会的。欧洲各大车企目前也开始上马插电式混合动力。但很难追上比亚迪，因为比亚迪研发大家熟悉的 DM-i 动力系统已经十多年，已保持了技术优势。   难怪，德国电动车新闻网感叹，中国人总能迅速吸取经验教训。比亚迪就是一个很好的例子。在纯电动汽车市场不那么顺利下，这家总部位于深圳的汽车制造商调整了策略，将插电式混合动力汽车带到欧洲市场，并取得成功。还有一个好消息是，欧盟也正在推动插电式混合动力汽车。