“9系旗舰SUV”市场，用户还需要一个大众吗？ 重磅！9系旗舰SUV市场迎来德系满级选手入场！ 在理想L9、问界M9已经把9系市场的长板玩到极致的今天，用户真的还需要一个大众吗？答案是肯定的，而且非常需要。 现在不少人选9系SUV，第一反应是看谁的屏幕更大、谁的辅助驾驶更激进，理想L9把家庭出行场景做到了天花板，问界M9靠着华为的科技buff圈粉无数。 但老司机都懂，买车不止看一时新鲜，开个两三年，小毛病找上门、保值率打对折的时候，当初的长板就成了心里的疙瘩。 身边不少朋友吐槽，新势力的车第一年香得不行，第三年就开始闹心，系统更新慢、硬件跟不上，卖车的时候二手车商压价压得离谱。 大众这次带来的9系旗舰，打的就是长期价值这张牌。 百年造车积淀攒下的硬功夫，从机械制造到品控体系都是经过千万用户验证的。 就拿增程器来说，直接用上了EA211 1.5T EVO II发动机，这款机子在大众车型上跑了多少年，稳定性不用多说，针对增程工况还优化了喷油和热管理策略，开着放心又省油。 而且这次大众不是闭门造车，联合了Momenta、酷睿程这些本土顶尖伙伴，针对中国路况优化智能辅助驾驶，既有德系的稳，又有本土的灵，不用再为了适配性发愁。 现在的用户已经过了追新的阶段，更在意的是开着安心、卖着省心。 选车就像拼水桶，能装多少水从来不是看最长的板，而是看最短的那块。 大众9系的全体系能力，正好解决了大家的后顾之忧，不用再为了一个亮点妥协其他短板。 它不会给你堆一堆华而不实的配置，但能在空间、舒适、智能、可靠性每一个维度都做到稳妥，让你开五年十年都不用慌。 大众9系的入场，不是来卷配置的，是重构9系市场的价值逻辑。 以前大家比谁的板更长，现在大众告诉大家，板都齐了才是真旗舰。 你觉得大众9系能打破新势力的格局吗？评论区聊聊你的看法，别忘了关注我，获取更多新车一手资讯，转发给身边正在选9系SUV的朋友，帮他少踩坑！
