1987年，国家在研发东风-17时，发现导弹在飞行中，极易遭到外部干扰，所有人都建议增加反电子系统，谁知，祝学军却说：“干脆让导弹在雷达里彻底消失，不就行了？”话音刚落，一位老专家扶了扶眼镜，觉得这简直是天方夜谭。 老专家的质疑并非没有道理。当时全球范围内的导弹突防技术，核心都围绕“对抗干扰”展开，还没有任何国家尝试过让导弹从雷达探测中彻底消失。 雷达探测的原理是通过发射电磁波，接收目标反射的信号来锁定位置。导弹作为高速飞行的金属目标，必然会反射电磁波，这是当时行业内公认的常识。 祝学军却跳出了这一固有认知。祝学军认为，增设反电子系统只是被动防御，本质上无法解决导弹被雷达锁定的核心问题。 反电子系统不仅会增加导弹的整体重量，还会占用有限的燃料空间，最终导致导弹射程缩短、机动性下降。 更关键的是，敌方雷达技术也在不断升级，反电子系统很可能在短时间内就失去作用，后续还需要持续投入资源进行升级迭代，陷入被动追赶的恶性循环。 祝学军提出的“让导弹在雷达里彻底消失”，核心逻辑并非让导弹物理消失，而是通过改变导弹的飞行弹道和气动外形，让雷达无法捕捉到有效反射信号。 祝学军此前在研究钱学森先生提出的“助推-滑翔”弹道理论时发现，这种弹道能让导弹突破传统弹道的限制，实现更复杂的飞行轨迹。 传统弹道导弹的飞行轨迹相对固定，雷达只要捕捉到中段轨迹，就能精准预测后续路径。助推-滑翔弹道则完全不同，导弹先由火箭助推器加速至高超音速，随后助推器与弹头分离。弹头会进入大气层边缘区域，以乘波体构型借助空气动力进行不规则滑翔。这一过程中，弹头的飞行高度、速度和方向都能灵活调整，雷达根本无法预判轨迹。 祝学军进一步提出，将乘波体构型与助推-滑翔弹道结合，就能从根本上解决雷达探测问题。 乘波体弹头的外形经过特殊设计，能够将雷达发射的电磁波沿着弹头表面导向后方，大幅减少电磁波反射。再加上弹头在大气层边缘的滑翔高度处于多数地基雷达的探测盲区，两者叠加就能实现“在雷达里消失”的效果。 这一思路虽然颠覆传统，但存在诸多技术难关。当时中国的航空航天工业基础相对薄弱，既没有先进的风洞实验室用于测试乘波体构型的气动性能，也缺乏高精度计算设备用于推演复杂的滑翔弹道。研发团队只能依靠极其简易的计算装备，在海量的演草纸上进行数据推演。 祝学军主动牵头组建攻关小组，从最基础的气动参数测试做起。她带领团队反复调整弹头构型，通过数百次缩比模型试验，逐步确定了最优的乘波体设计方案。紧接着，团队又针对助推-滑翔弹道的衔接问题展开研究，解决了弹头分离时的姿态控制难题。 研发过程中，祝学军发现，弹头在高超音速滑翔时会产生剧烈的气动加热，高温会破坏弹头表面的隐身涂层，影响隐身效果。她立刻组织团队调整研发方向，联合材料领域的专家攻关耐高温隐身材料。经过无数次试验，团队最终研发出一种新型陶瓷基复合材料，既能承受数千度的高温，又能有效吸收雷达波。 随着各项技术难关的逐步突破，老专家的质疑逐渐消散。研发团队按照祝学军的思路推进项目，将助推-滑翔弹道、乘波体构型和耐高温隐身材料三大核心技术整合起来。后续的模拟测试显示，采用这一方案的导弹，雷达反射截面大幅降低，飞行轨迹完全无法预测，彻底摆脱了外部电子干扰的影响。 后续的发展进程充分证明了祝学军思路的前瞻性。东风-17导弹最终成为全球首款正式列装的高超音速滑翔导弹，其飞行速度超过10马赫，能在大气层边缘进行多次变轨滑翔。美国耗费千亿打造的萨德、宙斯盾等反导系统，在东风-17面前完全失效。 回望1987年的那个关键节点，祝学军的那句“让导弹在雷达里彻底消失”，看似异想天开，实则蕴含着对技术本质的精准把握和对国家国防需求的深刻洞察。正是这种敢于突破、勇于创新的精神，让中国在导弹技术领域实现了从跟跑到领跑的跨越，为国家的主权和安全提供了坚实保障。
