山东济南宝马4S店有个哥们叫张增威，年年拿店里销冠，今年一口气又交了246台车，钱包鼓到70多万。他最近干了一件“反套路”的事——把传统4S店最头疼的“砍价”环节直接砍了，学特斯拉玩“一口价”。没想到，8天卖出11台，连面都没见的客户，只看报价单就下订了一台X3，直接把同行看懵：原来卖宝马也能像买iPhone一样干脆。 过去，客户进门先问优惠，销售跑去经理室“申请”，回来再被客户“腰斩”一刀，几个回合下来，双方都累。张增威干脆拍板：全系车型标价即成交价，官网多少，我就多少，不玩套路，直接送保养、送装潢，一次到位。客户一听，不用磨嘴皮子，感觉占到便宜，立马刷卡；他自己也省掉来回请示的麻烦，一杯咖啡的功夫就能签单。 有人担心“一口价”会不会把利润压没了？其实恰恰相反。宝马今年库存压力不小，厂家和银行金融政策都给出低息甚至免息，老款车型暗降早已是公开秘密。张增威把隐形的优惠一次性摆到台面，裸车价看起来“跳水”，实际综合利润还是保住，还顺带收了客户好感，转介绍率蹭蹭涨。说白了，就是把原来藏在“申请”里的让利，换成明码标价的服务礼包，既透明又高效。 更妙的是线上节奏。他把报价单做成一张图，抖音、朋友圈同步发，粉丝私信直接甩银行卡，定金秒到。过去线下客流受天气、疫情、竞品截胡，现在一条短视频就能让外地客户“云订车”。那位素未谋面的X3买家，就是刷到视频后，对比隔壁城市还得再谈两三万，果断线上下订，省时省力。8天11台，算下来平均一天1.4台，效率比之前翻了近一倍。 这招不是谁都能抄。首先得扛住“价格锚点”的心理战：同城的店如果还在老套路，客户转头就骂“你家怎么还贵两万”；其次得对库存、金融、装潢利润烂熟于心，算错一步就亏本；最关键是有个人IP背书——张增威干了九年销冠，年年拿全国前五，粉丝信他“不会坑人”，才敢不见面就转账。换成新人销售，同样的价格也可能被客户当成“骗子”。 事件一出，评论区两极：买家拍手称快，说终于不用演戏；同行却吐槽“坏了行规”，担心价格战升级。可数据摆在那儿，宝马5系2月才卖五千多台，奔驰E却近万，品牌溢价撑不住的时候，谁先放下身段，谁就能抢到有限的订单。张增威只是把“暗降”变“明降”，顺带秀了一把信任经济：当信息足够透明，销售不再靠话术，而是靠口碑复利。 车市越来越像手机圈，配置透明、价格跳水、粉丝口碑决定生死。传统4S店还在玩“经理特价”的老黄历，消费者早把比价软件、直播报价、车主群玩得比销售还溜。一口价不是灵丹妙药，却给行业提了个醒：省下互相拉扯的时间，把车、价、服务一次说清，客户爽了，销售也轻松，这才是存量市场里最高级的“套路”——没有套路。宝马4s销售 宝马店数量 济南宝马销售 来源：蓝鲸新闻
