美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可

美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可以美国的任何到台湾或其他地方的货轮，看他美国人任哪一头？ 当地时间12月20号凌晨那场扣押，完全是一场不讲理的明抢，美军直升机直接俯冲下来，连句解释都没有，更别说拿出合法搜查令或者联合国授权文件，就凭着军事优势，硬生生把一艘排水量超30万吨的巨轮拦了下来。 这艘船刚在委内瑞拉马拉开波港完成装货，满载着180万桶委内瑞拉原油，正准备驶向亚洲港口，船上的原油归属中国香港某能源贸易公司，所有贸易流程都是按国际惯例来的，挑不出半点毛病，可美国就是敢下手。 按当前国际油价算，这一船原油价值约11.7亿美元，折合人民币85亿元，相当于平白无故被抢了一笔巨款，这种强盗逻辑，换谁都不能忍。 要搞明白为什么中国提出返还油轮否则反制其货轮的思路站得住脚，先得看清美国这次扣押行动的底气到底是什么，说白了就是仗着在加勒比海区域的军事部署优势。 根据公开信息，为了打压委内瑞拉，特朗普政府早就往这一区域集结了1.5万兵力，甚至把“福特”号航母战斗群都派了过来，名义上是打击毒品走私，实际上就是设下“浮动检查站”，对所有驶往委内瑞拉的油轮随意登临检查，这已经不是执法，而是赤裸裸的海上封锁。 更有意思的是，美国这次扣押“世纪号”连个正经理由都站不住脚，一开始说油轮属于委内瑞拉的“影子船队”，后来又质疑船在巴拿马的注册是否有效，可连最基本的扣押令都拿不出来，反观本月10号他们扣押另一艘油轮时至少还装模作样准备了扣押令，这次完全是随心所欲，足以见得在他们眼里，规则只是可随意抛弃的工具。 更双标的是，同样是运输相关原油的船只，美国却对俄油船放行，所谓的“反制裁”“反毒品”，早就成了他们选择性执法的遮羞布。 美国之所以敢这么肆无忌惮，本质上是觉得自己能掌控航运主动权，可他们忘了，中国手里也握着反制的筹码，尤其是针对美国往来台湾及亚洲其他地区的货轮，这恰恰戳中了他们的要害。 要知道，美国在亚洲市场的贸易依存度极高，而台海航线是美国东亚贸易的关键通道之一，大量农产品、工业制品都要通过这条航线进出。 根据相关数据，美国每年对华出口的大豆、玉米等农产品中，有超过六成需要通过海运抵达中国，其中相当一部分货轮会途经台湾周边海域；而在工业领域，美国的半导体设备、汽车零部件等产品对华出口，也高度依赖这条航线的畅通。 如果中国对这些货轮采取针对性措施，美国相关产业必将遭受重创，毕竟农产品的保鲜期有限，工业制品的交付周期直接影响企业生产，一旦航运受阻，要么面临货物变质损失，要么面临订单违约赔偿，这可不是小数目。 再看美国扣押油轮的真实目的，根本不是什么打击毒品，而是盯上了委内瑞拉的石油资源，同时想遏制中国在拉美地区的影响力。 委内瑞拉是世界上最大的石油储备国，其重质石油正是美国炼油产业急需的原料，美国一直把拉美当成自己的“后花园”，容不得其他国家染指，而中国作为委内瑞拉第二大石油出口目的地，双方年贸易额超过100亿美元，这种互利合作让美国坐立难安。 他们试图通过扣押油轮切断中委能源合作，一方面打击委内瑞拉经济，逼迫马杜罗政权妥协，另一方面也想切断中国在拉美的能源供应渠道，可谓一箭双雕。 可美国没算到，这种单边霸凌行径已经引发了国际社会的不满，委内瑞拉已经向联合国安理会递交信件求助，古巴、巴西、伊朗等国也纷纷表态支持委内瑞拉，甚至伊朗还提出要和委内瑞拉展开全方位合作应对威胁，这说明美国的霸道做法正在让自己陷入孤立。 美国可能觉得自己有军事优势可以为所欲为，但在全球化的今天，经济利益早已深度绑定，谁也不能独善其身。 他们扣押“世纪号”的行为，已经违反了《联合国海洋法公约》中关于船舶在国际海域航行自由的规定，也违背了《联合国宪章》的宗旨和原则，连中国外交部都明确表态，坚决反对这种缺乏国际法依据的单边霸凌行径，委内瑞拉与他国开展互利合作是不容干涉的主权权利。 国际社会也看得很清楚，美国这种“想扣就扣”的做法，只会破坏全球航运秩序的稳定，让更多国家对其产生警惕。