12月25日，G7522贵阳至北海公路南宁至北海段施工项目中标结果正式出炉，施工方全部敲定标志着这条总投资约204.79亿元的省际通道，即将迈入实质性建设阶段，桂南地区高速路网再迎新补位。 作为国家综合立体交通网及广西高速网规划的核心项目，也是西部陆海新通道衔接北部湾经济区的关键纽带，该项目前期审批已全部落地，先后拿下广西发改委工程可行性研究报告批复、交通运输部初步设计批复，以及广西交通厅施工图设计技术方案批复，手续完备为开工筑牢基础。项目由广西交通投资集团投资，广西新南北高速公路有限公司负责建设管理，专业团队全程护航项目推进。 这条高速起于南宁市邕宁区，一路串联邕宁新江镇、百济镇，钦州新棠镇、长滩镇等沿线乡镇，最终止于北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧，全线总长152.92公里。其中新建里程近139公里，还同步配套建设2.5公里南宁入城段，里程分布覆盖桂南三市核心区域：南宁邕宁段31.787公里（含入城段）、钦州钦北段36.455公里、钦南段36.519公里、北海段37.413公里，实现三市重点乡镇全覆盖。 在通行标准上，项目主线统一采用120公里时速设计，分两段差异化布局保障通行效率：起点至乌家北枢纽互通段为双向四车道，整体式路基宽26.5米，分离式路基宽2×13.25米，适配沿线乡镇车流需求；乌家北枢纽互通至终点段升级为双向六车道，整体式路基宽34米，可满足北部湾城市群间高频通勤及货运需求，兼顾安全性与通达性。 本次招标聚焦起点至乌家北枢纽段施工，覆盖施工图范围内路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉等主体工程，同时包含绿化环保、房建及沿线配套设施建设，整体划分为6个标段推进，各标段聚焦不同核心工程，既有路基桥涵等基础建设，也涵盖路面统筹、绿化配套等内容，所有工程数量均以正式批复施工图为准。 值得一提的是，这条高速是南宁至北海的第二条高速通道，将有效分流现有G75兰海高速的通行压力，破解以往南宁至北海单条高速易拥堵的难题。按照设计时速测算，现有南宁到北海自驾需约2小时，待新高速建成后，两地时空距离将缩短至1.5小时内，实现双通道便捷出行。 从区域发展来看，项目串联的南宁、钦州、北海正是广西向海经济核心区，契合广西2023-2025年向海经济发展计划——到2025年全区向海经济生产总值目标达7000亿元，占全区GDP比重25%。高速沿线串联钦州临港产业集群、北海合浦鸡嘴荔枝产区、银海区工厂化对虾养殖基地等特色产业带，通车后将打通农产品外运、工业品流转的快速通道，助力沿线乡镇乡村振兴，也推动钦州石化、北海电子信息、南宁先进装备制造等产业协同互补。 同时，作为G75兰海高速的并行线，G7522南湛段还是西部陆海新通道主通道的重要延伸，向北衔接贵阳可串联成渝、黔中组团，向南直达北海出海口，进一步完善“内陆腹地—北部湾港口”的快速物流通道，为广西向海而兴、向海图强注入强劲交通动能。 随着施工方到位，这条桂南交通大动脉即将开工建设，建成后不仅织密桂南高速网络，强化南宁、钦州、北海三市互联互通，更将为北部湾经济区联动融合按下加速键，成为推动广西向海经济高质量发展的重要支撑。
