美国再次让世人看到美国的"强大"和为所欲为。 一艘中国货轮正在印度洋正常航行，突然被美军特种部队强行登船，货物当场销毁，理由竟是模糊的"军民两用物资"。 这种单方面执法的戏码，美国这些年在公海上演了多少次？ 1993年的银河号事件至今让人憋屈。 美军也是这样拦截中国货轮，硬说船上有化学武器原料，对峙一个月后什么都没查到，最后连句道歉都没有。 二十多年过去，美国这套霸权逻辑一点没变，只是这次他们可能没算到，中国早已不是当年那个只能被动抗议的国家了。 美国自己没批准《联合国海洋法公约》，却天天拿"航行自由"当挡箭牌。 看看他们怎么对待委内瑞拉的油轮，怎么处理伊朗的货物，哪次真把国际法当回事？说白了，就是把公海当成自家后院，谁不服就收拾谁。 这种双重标准玩久了，连盟友都看不过去。 既然美国喜欢在海上动手脚，那咱们也得亮亮相。 美国对台军售的船只大多要从关岛开到高雄港，就说"绿岭"号吧，每年往台湾跑四十多趟，真当我们看不见？现在的中国海军早就不是吃素的，从2008年开始在印度洋护航，四十多批编队下来，哪片海域不熟悉？再说北斗系统盯着呢，船上拉了什么货，走哪条航线，门儿清。 我觉得这种针对性的反制不仅合法，更是对国家主权的必要捍卫，毕竟朋友来了有好酒，豺狼来了就得有猎枪。 这事儿出来后，印尼、南非直接发文说美国这是搞霸权，欧盟嘴上说反对单边制裁，身体却很诚实。 说到底，国际社会还是看实力说话，你弱的时候没人帮你，你强了自然有人站出来。 美国要是继续这么搞下去，迟早把自己玩孤立。 "绿岭"号最近没再往台湾跑，不知道是不是怕了咱们的北斗系统。 其实咱们要的很简单，不是跟美国比谁拳头硬，而是想告诉他们，公海不是你家开的，国际规则得大家一起守。 真要撕破脸，谁疼谁知道。
