国人都应该感谢喜马拉雅山的庇护。最近印度上演了一场新德里大逃亡，不是战争也不是内乱，而是因为毒雾。是的，你没看错，就是有毒的雾。 这场雾是一种吞噬生活的灾难。冬天的新德里，空气质量指数飙到令人无法想象的 912，远超测量上限，能见度不足五十米，二十米外的楼体几乎消失在灰黄色之中。 世界卫生组织的 PM2.5 安全值是每立方米 15 微克，而这里高峰期达到了二十七倍，相当于普通人一整天等于抽了十一支烟，在户外走一个小时对肺的伤害与吸烟八小时无异。 最受伤的是孩子。各个儿科诊所挤满了小病人，他们的咳嗽此起彼伏，季节性污染让儿童呼吸道疾病比例从平时的两成暴涨到七成。生活的节奏被彻底打乱——四十多架航班取消，几十趟火车延误，街头行人裹着围巾捂住口鼻，即便如此，呼吸仍带着刺鼻焦糊味。 连大型赛事也难逃污染冲击，今年一场梅西友谊赛被迫腰斩，球迷只能在雾中模糊寻找球员。 卫星图揭示了污染的边界——在印度北部，浓密的雾霾向北推进，却在喜马拉雅山前戛然而止，平均海拔六千米的山脉，像天然屏障将浑浊的空气锁在那一边。 而在中国西藏与青海，天空清澈，拉萨空气优良率长期稳定在 99% 以上，青海去年 PM2.5 平均浓度仅 19.1 微克，优良天数接近全年。 如果没有这道隔离带，结果难以想象。印度北部污染滞留能力是西藏的 20 倍，一旦缺失屏障，毒雾极可能顺着气流侵入中国西部，这场空气危机并非偶发，几乎年年冬天都会重演。2025 年 11 月，新德里预计有 27 天处于重度污染，全年无优良天气，最糟时 AQI 超 500。 除了气象条件恶劣，根源在于污染源管控力不足。每年农民焚烧 3500 万吨秸秆，高峰期能贡献城市污染的近半，燃煤电厂多数没有达标的减排设施，空气中长期夹杂未经处理的工业废气，交通工具中大量老旧柴油车排放物远高于标准车，节庆烟花更是雪上加霜。 过去 30 年印度砸下逾 23 亿美元，做了包括人工降雨、“吸霾塔”等在内的 28 项工程，但效果微弱。 相比之下，中国拥有屏障的同时，还执行了系统性的环境治理，从“大气十条”到“蓝天保卫战”，高空有卫星监控，地面有无人机巡查，违规排放可快速定位。 新能源汽车占比已达 40.9%，直接削减尾气源，北京等曾受雾霾困扰的城市，2025 年前三季度 PM2.5 平均值降至 24.9 微克，冬日也能不断见到蓝天。 这是一道双重防线：自然的山脉和人为的治理。有了它，空气的安全感才能持久，而新德里的困局则提醒我们，污染一旦失控，会在看不见的地方剥夺寿命。世卫组织曾指出，全球约三成的空气污染致死病例发生在印度，芝加哥大学预测新德里居民预期寿命缩短 8.2 年。 新德里的“毒雾围城”给南亚敲响了警钟，治理和地理屏障缺一不可，中国的蓝天不仅来自喜马拉雅的阻隔，更源自持续的政策执行与公众参与。 如今对多数新德里居民而言，呼吸干净空气已成奢侈品，有钱人搬去果阿或巴厘岛避霾，普通人只能在灰雾里硬抗。这种境遇，也让我们更加珍惜眼前的蓝天。 喜马拉雅山不仅是地理分界，更是保护十几亿中国人呼吸的天然防护墙。它和多年的治理共同守住了这片纯净空气，也让我们在邻国陷入困境时，有了坚定的安全感。
