23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。 这艘油轮悬挂巴拿马国旗，实际船东是中国香港的航运公司，船舶运营和管理相关企业也均位于中国香港。从头到尾都是合法合规的商业船舶，既不在美国的制裁名单上，也没违反任何国际规则。 美国一会儿说它关联 “非法石油运输网络”，一会儿又扯着 “获得巴拿马许可” 的幌子，可从头到尾拿不出一份像样的证据，巴拿马官方更是压根没承认过授权这回事。这种自相矛盾的借口，就像小孩子抢了别人东西，还硬编理由狡辩，根本站不住脚。 《联合国海洋法公约》早就写得明明白白，公海上的船舶实行船旗国专属管辖，挂巴拿马旗就该由巴拿马管辖，美国没任何权利越俎代庖。 而且扣押船舶必须有明确的海事请求，得有法院授权和搜查令，可美国海岸警卫队 12 月 20 日凌晨在加勒比海国际水域，直接从直升机索降到 “世纪号” 甲板上，连个招呼都没跟船东打，就强行控制了船舶和船员。 这种既没有联合国授权，又没有合法手续的行为，和海盗在公海上拦路抢劫有什么区别？委内瑞拉官方直接骂这是 “国际海盗行为”，真是一点都没冤枉美国。 更让人愤慨的是，这根本不是美国第一次干这种勾当。三十年前的 1993 年，美国就毫无理由扣押了中国 “银河号” 货轮，整整扣了 33 天，最后也没找到所谓的 “违禁品”，让我们蒙受了巨大损失。 那些年我们远洋力量不足，只能忍气吞声，可美国却把这种霸凌当成了习惯。2021 年，美国在阿联酋外海扣押了伊朗的 “阿希莱亚斯” 号油轮，把船上 200 万桶原油以 1.1 亿美元的价格卖掉，纯属强盗行径。 还有叙利亚，现在 90% 的石油资源都被美国及其盟友控制着，美军铺了管道每天偷运石油到伊拉克，叙利亚石油部长痛斥美国就是海盗。 就在 “世纪号” 被扣押前 10 天，美国刚扣了另一艘 “船长号” 油轮，船上 185 万桶原油已经被运到休斯敦炼油厂 “洗白” 使用，这次 “世纪号” 的原油，大概率也是同样的下场。 美国这次抢的可不是小数目。按现在国际油价算，180 万桶原油价值至少 1.4 亿美元，换算成人民币快 10 亿了，再加上这艘超级油轮本身的价值，总损失得有十几亿。 这笔原油本来是要运到中国广东揭阳的，那里是全国唯一能炼化委内瑞拉重油的基地，是中委 “石油换贷款” 合作的重要一环。 自 2006 年以来，中国给委内瑞拉提供了数百亿美元贷款，换取稳定的原油供应，双方年贸易额超过 100 亿美元，这都是光明正大的互利合作，美国凭什么横插一杠子？ 美国这么干，心里的小算盘打得精着呢。表面上是针对委内瑞拉，想通过扣押油轮切断它的经济命脉，逼马杜罗政权让步，毕竟石油出口是委内瑞拉的主要外汇来源。 实际上是想一石二鸟，既抢了价值连城的原油资源，又能遏制中国在拉美地区的影响力，还想在和中国的谈判中增加筹码。 更险恶的是，美国最近在加勒比海部署了十几艘军舰和 1.5 万兵力，以 “缉毒” 为名击沉近 30 艘所谓 “贩毒船”，致死逾百人，可连一份涉毒证据都拿不出来，说白了就是想通过军事威慑控制这片海域的航运通道。 最让人不齿的是美国的双重标准。它口口声声说要维护国际航运自由，却把自己的国内法当成国际法，随意扣押第三国合法商船。 同样是运往委内瑞拉的油轮，美国拦中国的船却放行俄罗斯的船，所谓的 “制裁” 不过是选择性执法的遮羞布。 中国外交部早就明确表态，美方的行为严重违反国际法，中方坚决反对这种单边霸凌行径，可美国根本置若罔闻，特朗普还扬言要追捕另一艘油轮 “贝拉 1 号”，只不过没能得逞。 三十年过去了，美国的霸权逻辑一点没变，还是觉得拳头硬就能为所欲为。可今时不同往日，中国早就不是当年那个只能忍气吞声的国家了。 面对美国的非法扣押，中方已经通过联合国曝光其恶行，启动《反外国制裁法》维权，还对涉美船舶征收特别港务费进行反制。 虽然我们不会轻易派军舰护航落入美国的圈套，但这并不代表我们会坐视自己的合法权益被侵犯。 国际社会也看得清清楚楚，美国这种海盗式的抢劫行为，正在严重破坏国际航运秩序，越来越多的国家会站出来反对这种单边霸凌。 说到底，美国扣押 “世纪号” 油轮，抢的是原油和船舶，更是国际社会的公平正义。它以为靠着军事力量就能为所欲为，却忘了公道自在人心。 这种无视国际法、公然抢劫的行为，只会让美国的国际信誉一落千丈，让更多国家看清它的霸权本质。 中国香港的合法资产绝不能白白被抢，中方一定会采取一切必要措施维护自身权益，而美国也终将为自己的强盗行径付出应有的代价。
