中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空，不允许日本飞机通过，这样一来，日本航班想要去西方或者非洲，至少要绕行2-3个地球了！ 最近网上有个说法挺火，不少中国网友提议效仿俄罗斯，干脆关闭中国领空，禁止日本飞机通行，以此作为制裁手段。 网友觉得这招够“狠”，毕竟日本航班飞往欧洲、非洲等地，大多要借道中国领空，一旦关上这道门，他们就得绕大圈，甚至有网友调侃要绕行两三倍的路程。 这一提议很快引发热议，有人觉得解气，也有人疑问：这招真的可行吗？实际影响又会怎样？ 首先得说清楚，从法理上讲，网友的这个提议并非凭空想象，领空是国家领土的一部分，主权国家完全有权决定是否允许外国飞机通过，这是国际社会公认的规则。 之前俄罗斯就曾因地缘冲突关闭领空，禁止包括日本在内的多个国家航班通行，这也给了网友这样的联想。 而且从地理位置来看，中国领空对日本航司确实至关重要，东京飞往伦敦、慕尼黑等欧洲城市，最优航线就是穿越中国华北或西北领空，飞行时间大概11到12小时。 要是真的关闭领空，日本航司的日子肯定不好过，往北走，俄罗斯领空早已对其关闭，根本没发绕行，只能选南线，沿着东海、南海边缘，经马六甲海峡进入印度洋，再绕到欧洲。 这么一来，航程会大幅增加，东京飞伦敦的飞行时间可能要超过20小时，单趟多飞几千公里。 油耗、机组人员成本、空域过路费都会跟着飙升，就拿一架普通宽体客机来说，多飞10小时的燃油开支就得上万美元，再加上其他费用，单趟额外成本可能超20万美元。 更关键的是，这不仅影响客运，对日本的航空货运打击更大，日本出口的芯片、精密仪器、生鲜食品这些高价值商品，对运输时效性要求极高。 原本10小时能到欧洲的货物，绕行后要20多小时，生鲜变质风险增加，精密仪器运输成本飙升，国际竞争力会直接下降，长期下来，依赖航空货运的制造业供应链也会受冲击，进而影响整个日本经济。 但说白了，这招看似厉害，实际操作起来没那么简单，还得考虑我们自身的影响，航空往来是双向的，要是我们禁止日本飞机过境，日本大概率会对等反制，禁止中国航司穿越其领空飞往北美。 到时候上海飞洛杉矶这样的航线，就得多飞2000多公里，增加不少成本，而且北京、上海一直是日本乘客中转去欧美的重要枢纽，一旦断航，这块业务可能会被韩国仁川、阿联酋迪拜等机场抢走，损失不小。 另外中日经济早已深度绑定，很多中国制造需要日本的原材料和零部件，日本企业也在中国有大量投资。 要是因为领空关闭引发供应链中断，日本受损的同时，我们相关行业也可能受波及，从外交层面看，这是近乎“断交”级别的强硬手段，会让周边国家产生警觉，反而不利于我们的外交布局。 其实网友提出这个提议，背后是对日本一些不当行为的不满，这种情绪完全可以理解，捍卫国家主权和利益确实需要强硬态度，但没必要用这种“一刀切”的极端方式。 比起直接关闭领空，调整航班安排、细化航权谈判、优化贸易管控等更灵活的手段，反而能更精准地施压，还能给自己留有余地。 毕竟，有效的反制从来不是孤注一掷，而是精准拿捏分寸的博弈。
