有消息称，鸿蒙智行居然在同步推进好几款轿跑项目，连尚界都要出高端轿跑了，外观设计看得人眼前一亮，低矮车身+溜背造型，还带可升降尾翼，科技感直接拉满！但说实话，我心里真有点打鼓——国产轿跑这赛道，之前真没谁玩明白过啊！ 不是我泼冷水，细数一下过往的国产轿跑，踩过的坑简直能组个合集。极氪001巅峰时月销1.4万，结果一年三次改款“背刺”老车主，还频发电池故障、智驾功能跳票，现在月销直接跌到不足三千 ；零跑Lafa5想走“运动+家用”路线，无框车门配大空间看着挺香，结果操控不够硬核、高速风噪大，还取消了后雨刮影响视野，两边都没讨好。说白了，轿跑这东西太考验平衡感，既要颜值和操控，又不能丢了实用性，国产之前确实没攒下多少成熟经验。 鸿蒙智行这次敢多线出击，底气肯定是有的。智界R7作为首款轿跑SUV，已经交出了累计大定破7万的成绩，华为ADS智驾、鸿蒙座舱这些硬核配置加分不少，还通过优化溜背造型解决了后排顶头的问题 。即将推出的尚界轿跑，更是直接对标百万级车型，要把高端感拉满。但优势再明显，也绕不开两个核心问题：一是轿跑用户超看重驾驶质感，华为的底盘调校能不能撑起运动属性？二是现在轿跑市场竞品扎堆，小米SU7、小鹏P7i都不好惹，鸿蒙智行怎么做出差异化？
