终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉受我们影响太大了，海南这一封关，对新加坡影响确实不小。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 最近大家聊起海南封关这事，不少人才慢慢回过味儿来——难怪新加坡总和我们保持着微妙的距离，反而和日本走得越来越近。这背后不是简单的“亲日疏华”，而是实实在在的经济账在起作用。 2025年12月18日，海南全岛正式封关运行了。这个“封关”和我们平时理解的不太一样，它实行的是一套“一线放开、二线管住”的新模式。 简单说，就是海南和世界其他国家和地区之间的贸易更自由了，有超过6600项商品享受零关税；而海南和内地之间，则设立了一道管理的“二线”，进行规范监管。这等于把海南打造成了一个对标国际最高开放标准的自由贸易港。 这一变，影响就开始往外扩散了。首当其冲感受到寒意的，就是新加坡。新加坡的经济命脉很大程度上系于其全球数一数二的港口中转贸易。 过去，很多往来于中国和世界其他地区的货物，会选择在新加坡的港口进行中转、分拨、再加工，然后再运往目的地。这为新加坡带来了巨量的物流、资金流和相关服务业收入。但海南封关后，情况不一样了。 许多原本需要绕道新加坡的货物，现在可以直接进入海南，享受零关税和更便捷的贸易安排，加工或转口后再进入中国内地或发往全球，路径更短，成本更低。 效果是立竿见影的。数据显示，自海南封关运行筹备期开始，新加坡港口的货轮靠港量就出现了连续十五个月的下滑。 更关键的是，新加坡对中国的转口贸易额，在一年内下跌了11.3%。这个数字对于以贸易立国的新加坡来说，分量相当重。这不仅仅是几艘船、几箱货的问题，而是动摇了其国际航运枢纽地位的根本。 海南的吸引力还不止于此。为了打造一流的营商环境，海南拿出了比特区还“特”的政策：企业所得税率降至15%，甚至对重点行业还有更优惠的税率；人员往来方面，对许多国家实行免签或落地签政策。 这一套组合拳打出来，一些原本将亚太总部或区域运营中心设在新加坡的跨国公司就开始掂量了。把部分功能甚至整个办公室搬到海南，既能更贴近庞大的中国市场，又能享受优越的税收和贸易条件，何乐而不为？于是，一股企业迁移的暗流开始涌动。 就连船舶注册业务也被分流了。海南利用自贸港的政策优势，大力发展国际船舶登记业务，流程更简、税费更优，吸引了不少船东将船只注册地从新加坡转到海南。这些看似零散的业务流失，累积起来就是对新加坡高端服务业的一次次抽薪。 面对这种“釜底抽薪”式的竞争，新加坡不可能坐以待毙。它必须寻找新的经济支点和合作伙伴来对冲风险、平衡损失。环顾四周，日本成了一个重要的选项。日本本就是新加坡的第三大投资来源国，两国的经济结构互补性较强。 在海南封关带来的压力下，日本对新加坡的投资在2024年出现了近两倍的增长。这些资金大量流向了新加坡的金融科技、绿色经济、高端制造等领域，正好帮助新加坡进行产业升级和经济转型，一定程度上弥补了传统港口物流业下滑的缺口。 经济上的靠拢，难免会映射到其他领域。我们观察到，在一些敏感的领土与海洋权益问题上，新加坡的言行出现了微妙的调整。 例如，在提及钓鱼岛及其附属岛屿时，新加坡的官方文件或表态开始更多地使用日方倾向的称谓。甚至在地区场合，新加坡方面也曾出现过“劝告”相关各方“搁置争议、优先合作”的论调，这种看似中立的劝说，在特定的语境下，被视为一种对既有事实的模糊化处理。 这种行为，很难不被解读为一种外交上的交换。用我们老百姓的大白话说，就是“拿了人家的投资，总得在有些事上给点面子”。新加坡是一个深谙生存之道的小国，其外交传统历来强调在大国间保持精妙的平衡。 当来自中国的经济引力因海南的崛起而发生变化，导致其传统优势被削弱时，它自然会向另一边调整天平，以维持整体的稳定。向日本靠拢，获取实实在在的投资和市场，同时在一些非核心原则问题上做出妥协姿态，就成了其计算之下的现实选择。 所以，说新加坡“不和我们亲近”，可能不太准确。它并非带着情感色彩的选择，而更像是一个精明的商人在重新评估生意伙伴后的策略调整。它的“亲近”对象，始终是那些能最大限度保障其生存与繁荣的利益所在。 过去几十年，中国经济的腾飞为新加坡带来了巨大机遇，双方自然紧密。如今，海南自贸港的崛起，在带来新合作可能的同时，也构成了直接的竞争与分流。新加坡感到压力，转而加固与日本等其他经济体的纽带，是它作为一个城市国家求存图强的本能反应。
