正在建设,渝厦高铁重庆站(7台14线建设中)至重庆东站路段全长约12公里的长江隧道即将开始铺设无砟轨道,预计2027年建成后成都坐高铁来往长沙、武隆、彭水和黔江等地将更加便捷,比现在走重庆东环铁路珞璜东站路段至少要快30分钟,重庆主城区在菜园坝坐高铁来往黔江和湖南张家界等地也会更加方便,新重庆规模为7台14线,站房面积约6万平方米,主要接入成渝高铁和渝长厦高铁还有成渝普铁三条铁路,期待如期建成通车。





正在建设,渝厦高铁重庆站(7台14线建设中)至重庆东站路段全长约12公里的长江隧道即将开始铺设无砟轨道,预计2027年建成后成都坐高铁来往长沙、武隆、彭水和黔江等地将更加便捷,比现在走重庆东环铁路珞璜东站路段至少要快30分钟,重庆主城区在菜园坝坐高铁来往黔江和湖南张家界等地也会更加方便,新重庆规模为7台14线,站房面积约6万平方米,主要接入成渝高铁和渝长厦高铁还有成渝普铁三条铁路,期待如期建成通车。





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