今天测了一下电车慢充的能量转化效率。第一次表显耗电量16.6+8.4=25kwh(图1图2),实际充电量27.97kwh,效率为89.4%;第二次表显耗电量14.8+5.3=20.1kwh,实际充电量23.91kwh,效率为84.1%。两次的平均电耗是百公里21.6kwh,结合本地电价0.48元/kwh,算得百公里电费10.4元。可见即便在暖风导致续航打6折的前提下,家充电车的能费照样碾压油车。





今天测了一下电车慢充的能量转化效率。第一次表显耗电量16.6+8.4=25kwh(图1图2),实际充电量27.97kwh,效率为89.4%;第二次表显耗电量14.8+5.3=20.1kwh,实际充电量23.91kwh,效率为84.1%。两次的平均电耗是百公里21.6kwh,结合本地电价0.48元/kwh,算得百公里电费10.4元。可见即便在暖风导致续航打6折的前提下,家充电车的能费照样碾压油车。





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