“当印度满心期待接住全球供应链转移的橄榄枝时，才发现中国制造业的‘护城河’远比想象中深厚。”美国“欧亚评论”近期的报道，点出了印度工业发展路上的核心困境。 在跨国企业纷纷寻求供应链多元化的风口下，印度凭借PLI激励计划等政策红利确实收获了不少关注，但真正落地后才发现想要复制中国的制造业奇迹，还差着好几道难以跨越的坎，印度早已为工业崛起卯足了劲。 在电子、制药等关键领域增长势头尤为突出，2025年4月至10月电子产品出口逆势增长41.94%，国产手机产量较2014年增长了28倍，从1800亿卢比飙升至5.45万亿卢比，看似正一步步靠近“制造大国”的目标。 可一对比中国的制造业实力，印度的短板那叫一个暴露无遗呀，世界银行的数据最能说明问题，中国贡献了全球近30%的制造业产出，而印度占比仅约3%。 按货币计价中国每年工业制成品产量超5万亿美元，印度却只有5000亿美元左右，差距高达十倍。 这种差距不只体现在规模上，更藏在产业生态的每一个细节里，中国拥有全球最齐全的产业体系，仅深圳一座城市的电子产品出口额，就超过了整个印度。 在深圳的制造业集群里，智能手机厂商出门就能找到所有零部件供应商，既能降低成本，又能快速响应市场变化，这种高度整合的产业生态，是印度目前难以企及的。 印度的产业集群虽在逐步完善，诺伊达、金奈等城市已形成一定规模，但供应链碎片化问题严重，大量关键零部件仍依赖进口。 更麻烦的是物流环节即便印度投入巨资建设基础设施，港口拥堵、运输延误和监管障碍等问题依然存在，居高不下的物流成本直接削弱了产品的出口竞争力。 反观中国依托高效的港口、铁路和高速公路网络，物流效率持续提升，为制造业发展筑牢了根基。 在新兴产业领域这种差距同样明显，中国在新能源汽车、高端装备等领域早已站稳脚跟，2024年新能源汽车销量达1286.6万辆，是2020年的9.4倍，“新三样”出口更是突破万亿元的大关。 而印度在电动汽车生产上还面临着稀土资源的“卡脖子”难题，这种制造高端电子产品和新能源设备的关键材料，印度高度依赖从中国进口，一旦供应延迟，整个产业就可能陷入停滞。 制度层面的梗阻也让印度的工业梦想步履维艰，企业常会遇到土地征用困难、环境许可审批繁琐等问题，就连引进中国技术人员，商务签证都可能耗时数月。 而中国通过高效的行政审批、统筹规划以及地方政府的积极支持，为制造业发展营造了稳定的环境。 美媒直言中国成为制造业巨头是几十年规模化建设、纪律性管理和长期战略规划的结果，这绝非靠短期政策激励就能复制，印度的机遇真实存在，但想要实现工业梦想还需直面这些结构性挑战，拿出足够的决心和耐心。 编辑：ZKL 皆为个人看法，如有更好的见解欢迎在评论区留言讨论。
