架空历史之民国奥匈技术双翼机打击群 核心定位：依托奥匈解体后低成本成熟资源，以“后方集结、隐蔽突入、瞬时打击、立即回撤”为核心，打造“零敌后滞留、高机动、无魔改”的非对称空地打击力量，专注日军后勤枢纽与集结地，配合正面战场作战。 一、核心装备：奥匈「信天翁D-III双翼机」（库存/仿制版） 1. 获取成本极低：奥匈1918年解体后，捷克斯洛伐克、奥地利等国低价清库存，零部件可批量采购；国内可逆向测绘仿制，无需高端航空工业。 2. 性能适配突击需求：低速稳定性好（最大时速175公里），草地、平整农田可临时起降，无需固定机场；航程350公里，支持“后方-敌后目标区”往返（单程控制在150公里内，1小时抵达），完美契合“快进快出。 3. 实战验证成熟：奥匈一战后期主力机型，优化机翼骨架设计（无断裂故障），木质机身抗损性适配低空对地打击，无需魔改即可满足作战需求。 （二）关键参数（奥匈量产标准版） 机长7.33米，翼展9.04米，机高2.7米；空重660公斤，最大起飞重量885公斤；戴姆勒D-IIIa六缸水冷发动机（170马力），升限5800米，1名乘员；固定式起落架，木质机身+帆布蒙皮，保留原版机械仪表。 （三）作战适配改造（非魔改·仅功能调整） - 武器：拆除机头2挺7.92毫米同步机枪（无需空战），机身两侧加装4个简易挂架（每侧2个），适配陆军迫击炮弹改装的简易炸弹（单枚≤25公斤，每架次载弹4枚）。 - 导航：新增简易罗盘+地标对照图，适配低空目视导航（无复杂电子设备）。 - 防护：驾驶舱前方加5毫米厚钢板（≤15公斤），抵御地面轻武器射击。 二、打击群编制：模块化·轻量型，强化机动与安全 （一）核心作战单元（1个标准打击群） - 飞行中队：20架信天翁D-III，40名飞行员（2人/机轮值），培训3-6个月，仅需掌握“起降+低空投弹+应急迫降”，无需精英化训练。 - 地勤分队：60人，分发动机维修组（15人）、机身/机翼维修组（15人）、弹药挂载组（15人）、油料保障组（15人），多由修车匠、铁匠经1个月培训转型，无专业航空背景要求。 - 指挥组：5人（少校指挥官1名+情报参谋2名+通讯兵2名），对接军级指挥部与地面接应部队，负责任务规划、情报传递与协同指令。 - 配属警卫连：120人（3个步兵排+1个侦察班+1个警戒班），装备步枪、轻机枪；核心任务是补给车队全程护卫、机动路线探路清场、临时起降点警戒，从战区主力部队抽调老兵组建，1-2周战术培训即可上岗。 （二）动态补给体系（无固定基地·后方支撑） - 补给载体：8辆民用卡车改装“移动补给车”（3辆油料车，储油6000升；3辆弹药车，存240枚简易炸弹；2辆工具备件车），伪装成民用商队，降低暴露风险。 - 补给逻辑：打击群平时在后方安全区域（战区纵深山区、友军防区）休整，任务前12小时，补给车队在警卫连护卫下，沿隐蔽路线（乡间小道、山林便道）向临时起降点机动，1小时内完成油料、弹药装载；任务结束后，随打击群立即回撤至后方，不在敌后停留。 - 起降点要求：选远离日军据点（≥10公里）的干燥草地/农田，警卫连提前2小时侦察清场，使用后无痕迹撤离，避免暴露。 三、作战流程：快打快撤·4小时闭环，零敌后滞留 （一）战前筹划（后方协同） 1. 军级指挥部提供日军后勤枢纽、兵力集结地坐标，明确打击时间（优先晴天，能见度≥5公里）； 2. 战区司令部协调1个加强团作为地面接应部队，在敌后目标区周边设佯攻点位，规划打击群回撤路线； 3. 警卫连完成机动路线探路，标记日军卡点、隐蔽掩体；飞行员熟悉目标区地标（河流、桥梁、村庄），避免导航偏差。 （二）战中执行（瞬时突击） 1. 隐蔽突入（1小时）：打击群从后方休整区转场至临时起降点，补给车队同步抵达，1小时内完成油料加注、炸弹挂载； 2. 低空打击（1.5小时）：20架飞机分4批起飞（每批5架，间隔5分钟），500米以下低空飞行，抵目标区后100-200米高度密集投弹（共80-120枚，覆盖2平方公里），投弹后立即返航，不盘旋、不恋战； 3. 协同掩护（0.5小时）：飞机投弹时，地面接应部队发起连排级佯攻，并同步进行火炮打击，牵制日军地面力量，扩大打击效果；警卫连在起降点周边构建警戒圈，防止日军突袭。 （三）战后回撤（1小时） - 飞机返航后，立即随补给车队沿预设路线回撤，1小时内抵达后方安全区域； - 地勤分队在后方对飞机进行检修（重点检查发动机、机翼连接点），补给车队补充物资，为下一次任务做准备； - 指挥组与接应部队复盘战果，上报军级指挥部，更新日军动向情报。
