车圈饭圈化，本质上也是行业内卷的延伸。产品差异被价格战抹平，企业最省力的竞争方式，变成了抢话语权、占舆论高地。讨论不再围绕工程能力、使用体验和长期成本，而是阵营、立场和情绪站队。用户被迫选边站，品牌顺势收割情绪。由此延伸出的黑水军、黑公关、大V站队，这都是衍生品。以至于，现在有人买车真的只看品牌，讨厌某个品牌就直接喷垃圾，根本不管车本身好不好开、适不适合自己。结果车买到手发现种种问题，合理维权却无辜卷入舆论漩涡。那些并不长期关注车圈的普通消费者，只看到品牌之间互踩互黑，反而更难判断是非。油车时代也有品牌粉，但即便争论最激烈，话题依然大多停留在产品本身。短期看，声量也许能换销量，但长期看，却只会透支社会信任。车是高决策成本的耐用品，被饭圈裹挟的讨论，最终只会让真正做产品的人更难被看见。如内卷得不到根治，现在那就只是在治标，治不了本。
看了半天，我终于弄清楚，为什么企业要使用铝代铜了。铜价约94500元/吨，铝
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