重庆内环快速，很快就要变“圆滑”了 重庆内环快速，全长75公里，是由G50、G65、G75三条国家高速公路组成的。原来为收费高速，2010年取消收费并改为城市快速路。 内环快速的东南半环，显得比较奇怪，两次穿越铜锣山脉，导致在江南立交和南环立交处都转了一个大弯。特别是在南环立交那，形成了一个尖角。 不过，这个尖角很快就会被绕开。正在施工的新燕尾山隧道，东端连接内环南泉立交，西端连接内环太阳岗立交。通车后去弯取直，直接绕开了南环立交和巴南立交。 新燕尾山隧道工程，共分为两个标段。一标段已经于12月份通过了竣工验收，二标段正在加班加点的施工中。据巴南区交通部分消息，该工程争取2026年年底全线具备通车能力。 新燕尾山隧道工程是重庆主城南边内畅外联的核心工程，是五横线的控制性工程。五横线东端接渝筑高速，一路向西经樵坪山隧道、南泉立交、新燕尾山隧道、太阳岗立交、白居寺长江大道、陈家阁立交等，通过二纵线转换后经陶家隧道接渝泸高速。 可惜的是新燕尾山隧道是三个隧道中最后一个通车的。等新燕尾山隧道通车后，内环快速路就终于变圆滑了，也可以大大缓解南环立交的拥堵，还可以节省约7公里的路程。 重庆
