中方这次彻底不惯着了！面对马克龙的“两面派”手段，我们直接祭出了“白兰地调查”这张王炸。你想卖空客、卖红酒，却想封杀我们的比亚迪？天底下没有这种一边吃饭一边砸锅的好事。这次访问，就是让法国人明白什么叫“对等代价”。 马克龙这套 “微笑捞金、转身封杀” 的操作，说白了就是把中国市场当成自家提款机，还想给中国技术上把锁，可惜现在的中国早就不吃这一套了。 两年前他带着空客订单满载而归，160 架飞机的合作让法国航空业赚得盆满钵满，当时在中山大学被学生簇拥的场景还历历在目，转头回到巴黎就摇身一变成了欧盟对华电动车加税的 “幕后推手”。 这种翻脸比翻书还快的操作，本质上就是想用中国的市场红利补贴欧洲的贸易保护，算盘打得精到能当乐器弹。 欧盟对华电动车的关税制裁可不是小打小闹，2024 年 10 月正式实施的最终反补贴税，对着中国车企亮出了明晃晃的刀子。 比亚迪作为中国电动车的领军者，被硬生生按上 17% 的关税，而上汽等企业更是被课以 35.3% 的高额税率，反观同样在中国生产的特斯拉，税率却只有 7.8%，这种差别对待说白了就是赤裸裸的 “有罪推定”。 要知道当时中国电动车在欧洲市场已经站稳脚跟，2024 年 6 月市占率就冲到了 11%，新注册量突破 2.3 万辆，环比增长 72%，正是这种实打实的竞争力，让马克龙领导下的欧盟慌了神，才想出用关税壁垒挡路的歪招。 可他们没想到，即便背着沉重的关税包袱，比亚迪在 2025 年 4 月还是在欧洲市场硬是凭着实力把特斯拉拉下马，纯电销量同比暴涨 359%，就连法国本土市场都超过了菲亚特、西雅特这些老牌欧洲品牌，用实际表现打脸了 “中国电动车靠补贴” 的谎言。 这边刚给中国企业设完障碍，那边马克龙就带着 80 多人的豪华代表团兴冲冲访华，队伍里塞满了 6 位部长和 35 位企业高管，空客、法国电力、达能这些巨头一个不落，甚至连博瓦勒野生动物园的园长都跟着来蹭热度，算盘无非是想在核能、航空这些老赛道继续收割中国市场，还盼着扩大猪肉副产品这类在中国热销的农产品出口。 2025 年前十个月中法贸易额已经达到 688 亿美元，同比增长 4.1%，双向投资总额超 270 亿美元，中国市场对于法国来说早已是不可或缺的重要支柱，可马克龙一边享受着这些合作红利，一边却默许欧盟对中国车企搞贸易歧视，这种 “一边啃着中国市场的蛋糕，一边挥刀砍向中国企业的腿” 的双标行为，实在让人无法容忍。 中方祭出的 “白兰地调查” 这张牌，精准打到了法国的七寸上。要知道中国是法国白兰地最大的海外市场，去年一年法国白兰地对华出口额就高达 17 亿美元，占中国进口白兰地总量的 99%，相当于法国白兰地行业近三分之一的海外收入都来自中国。 这些晶莹剔透的酒液背后，是法国酒业数千个就业岗位和源源不断的税收，中方启动的调查一旦落地，意味着这些红利可能会大打折扣，这种对等反制的力度，远比口头抗议来得实在。 毕竟法国能对中国电动车搞反补贴调查，中国自然也有权利核查法国白兰地是否存在不公平贸易行为，这正是国际规则下的对等原则，你能挥舞关税大棒，我就能拿起调查工具，谁也别想搞特殊。 可马克龙访华时还喊着 “公平合作” 的口号，要求中方为法国企业提供公平环境，却对欧盟的贸易保护视而不见。 要知道在华运营的法国企业子公司已有近 2100 家，雇佣了超过 30 万名中国员工，中国市场给法国带来的实惠实实在在，可欧盟却偏偏要在电动车这种新兴赛道上搞封杀。 即便如此，比亚迪等中国车企还是通过技术创新和本地化布局突破封锁，匈牙利工厂的投产就是最好的证明，而世贸组织应中方请求成立专门小组审查欧盟关税措施，更说明中方的反制既有实力支撑，又有规则依据。 中国不再是那个为了维持表面和气就忍气吞声的国家，之前的多次磋商中，中方已经展现了足够的诚意，可欧盟始终回避核心关切，坚持贸易保护主义。 这次的白兰地调查，本质上就是告诉马克龙和欧盟：合作从来都是双向奔赴，不是单方面的予取予求。 你想卖空客、卖红酒、卖农产品，就不能同时封杀比亚迪、限制中国技术；你想享受中国市场的红利，就得拿出同等的诚意和公平的待遇。 天下没有一边吃饭一边砸锅的好事，双标行为必然要付出对等代价，这既是对法国贸易保护的回应，也是给所有想搞单边主义的国家提个醒：合作共赢才是正道，耍小聪明玩双标，最终只会搬起石头砸自己的脚。
