我最近也重点的研究研究合资品牌,大众、丰田、日产接下来都有不少新能源新车,并且都是主流定位、且产品定义的思路也和中国车企看齐,定价应该也不高。 暂且咱们认为这些企业算是想明白了,不想失去中国市场。产品对味、在加上合资企业的品牌、管理等方面的优势,未来感觉其实能缓过来。相比之下,本田还是特立独行。接下来新产品也少,并且应该也不太符合中国用户需求。目前东风本田+广汽本田的月销量都不到5万,不改改也真危险了。

我最近也重点的研究研究合资品牌,大众、丰田、日产接下来都有不少新能源新车,并且都是主流定位、且产品定义的思路也和中国车企看齐,定价应该也不高。 暂且咱们认为这些企业算是想明白了,不想失去中国市场。产品对味、在加上合资企业的品牌、管理等方面的优势,未来感觉其实能缓过来。相比之下,本田还是特立独行。接下来新产品也少,并且应该也不太符合中国用户需求。目前东风本田+广汽本田的月销量都不到5万,不改改也真危险了。

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