历史就是这样无情，先倒下的不是乌克兰，而是百年中立的瑞士，有世界舆论评判说瑞士这是咎由自取。 1815年维也纳会议正式确立瑞士这个多山的小国为永久中立区，避免卷入任何战争。 瑞士靠着这个定位，躲过了两次世界大战和冷战时期的纷争，专注发展金融业。1934年出台了严格的《银行保密法》，于是全球有钱人觉得把资产放在这里最保险。苏黎世和日内瓦很快就成了财富管理的重镇，私人银行处理的跨境资产占据全世界的大头，很多富豪都信赖瑞士的保密和稳定。 2022年2月24日俄乌军事冲突后，2月28日仅仅4天之后瑞士政府就决定跟美国一样，对俄罗斯实施制裁，包括冻结资产、关闭空域和金融限制。 这步棋立即直接打破了他们保持两百多年的中立传统。俄罗斯立即把瑞士列为不友好国家，西方国家却觉得瑞士的制裁还不够彻底，没完全融入他们的阵营。结果两边都不讨好，瑞士的中立形象一下倒塌了。 制裁一出，客户们开始怀疑瑞士还能不能保住资产的安全。从2023年起，大量资金从瑞士银行撤走，尤其是俄罗斯相关的资产，从最初估计的1500亿瑞郎缩水到2025年2月的129亿瑞郎。 亚洲和中东客户转战新加坡，那里的私人银行资产2024年增长，很多就是从瑞士流过去的。迪拜也靠免税和不问来源的政策，抢了不少生意。全球离岸资产管理份额，瑞士从高峰下跌。 2023年3月，瑞士信贷这家老牌银行出大事了。他们公布财务问题后，沙特国家银行不追加投资，客户两天内提走690亿瑞郎，市值掉30%，瑞士央行赶紧注资500亿瑞郎救急，但市场信心没了。3月19日，瑞银集团用30亿瑞郎的价格就把瑞士信贷收了，交易在6月12日敲定。这事儿暴露了瑞士金融体系的弱点，本来靠中立撑着的信任，现在摇摇欲坠。 2025年，瑞士经济雪上加霜。8月，美国特朗普政府突然对瑞士商品征收39%的关税，这是欧洲国家里最高的，仅次于少数敌对国。制药、手表、机械这些出口主力全中招，9月手表出口就跌了56%，工厂开始裁员，失业率往上蹿。 为了稳住局面，瑞士央行从2025年3月开始连续降息，6月19日把政策利率降到0%，5月通胀率转负，全年平均只有0.3%，瑞士法郎升值，进口东西更便宜了，但这也压低了本地价格，加剧通缩。央行行长施莱格尔说，不会轻易搞负利率，因为那对大家都是挑战。但市场预期，到2026年利率还得在零附近晃荡。 银行业份额从35%掉到25%以下，2025年5月，瑞银因为美国税务调查支付了5.11亿美元罚款。12月1日，瑞士检察官又起诉瑞银洗钱，几个月内1200亿美元资产跑了，主权信用评级被降了。 这是法只必行在 星途双车限时好价栏目发表的。 星途汽车推出的“双车限时好价”活动引人关注。 1， 续航与能耗 星纪元ES纯电版用户的实际情况是， “提车两个月，每天上下班往返40公里，基本一周充一次电。售车宣传的续航与实际使用情况基本一致。”春秋季开空调能跑650公里左右，冬季降温后可行驶580公里上下。800V快充是真的，简单吃口饭，充电15分钟就能跑250公里。” 星纪元ET增程版好使用情况 平时纯电通勤180公里用不了，两天充电一次。购车后三次出游都在450公里左右，全程用混动模式，表显油耗每百公里用油5.6升，比燃油多用途汽车省油50%，增程器是真增程。 ES纯电版在城区与高速工况下续航达成率较高，800V快充优势明显。 2， 智能驾驶 城市辅助驾驶与高速领航具有实用性，在北京市区可用路段全覆盖，早晚高峰能自动跟车、避让电动车，遇到红灯会提前减速停车，识别率高，基本可以减轻很多的驾驶疲劳。 限时赠送的辅助驾驶功能在实际中价值很高，尤其对经常跑长途或通勤拥堵的用户，能显著降低驾驶压力。 3， 乘坐舒适性 六座/五座空间后排空间很宽敞，身高178cm坐进去腿部还有两拳多，地板纯平这一点最受崇，座椅填充适中长途乘坐不会腰酸腿疼。 “零重力座椅乘坐特别舒适，支持多向电动调节+按摩，全景天幕采光好。 ES的豪华感和座椅舒适性在同级纯电轿车中优势明显，ET则胜在空间灵活性和家用实用性。两者底盘调校偏舒适，滤震表现获得多数车主好评。 4、购车权益兑现 “订车时承诺的首年免费充电1000度已到账，APP可直接抵扣，日常通勤基本够用。置换补贴1.2万也顺利到账，流程比想象中简单。” “Ultra版赠送的城市辅助驾驶功能已通过OTA激活，使用无额外收费。而部分选装配置，例如空气悬架等需要等车4周左右。” 限时权益兑现情况总体良好，尤其是免费充电和智驾功能赠送，对用户实际使用成本有明显降低。 续航与能耗表现扎实：ES纯电版800V快充+长续航，ET增程版无里程焦虑且油耗低。 智能驾驶实用性强：城市/高速辅助驾驶（NOA）显著缓解驾驶员的疲劳。 舒适性与空间优势明显：ES豪华感强，ET家用实用。
