长城汽车智能驾驶总监姜海鹏的发言很有料，里面提到了几组数据1、智驾带来的安全提升还是很明显的，安全性提升差不多是5.9倍；2、智驾路线上 Waymo和特斯拉纯视觉是殊途同归；3、趋势上，他给了几个时间点，2026年高速L3试点、2026年高速L3、2027年城区L3量产、2028年城区L4。但是2028年要1000tops+E2E，这就要求做软件的都需要自己做芯片。4、出行市场的价值将向智驾转移，Waymo已经跑通了无人驾驶出租车，而特斯拉Cybercab在车辆规模达到100万辆的时候，每英里成本0.2美元，大概是Waymo的5%。汽场全开大v聊车2025地平线技术生态大会
