近日，台湾名嘴郭正亮说：高市早苗这一闹，可把台湾渔民高兴坏了。   以前台湾渔民

近日，台湾名嘴郭正亮说：高市早苗这一闹，可把台湾渔民高兴坏了。   以前台湾渔民去钓鱼岛去捕鱼要偷偷摸摸，如果被日本的执法船发现了，轻则没收鱼获驱离，重则抓人扣船交赎金。   现在好了，中国大陆的海警船天天在钓鱼岛巡航，日本巡逻船见了就跑，可以正大光明的去捕鱼了，再也不用怕日本的巡逻船了。   钓鱼岛及其附属岛屿自古属于中国，但日本长期在此实施非法管控，台湾渔民回忆，以往进入该海域捕捞需“偷偷摸摸”，日本船只常以“执法”为名强行登检，甚至开枪示警。   2012年日本所谓“国有化”钓鱼岛后，挑衅变本加厉，仅2023年日本右翼船只非法闯入钓鱼岛领海就达数十次，台湾渔船屡成受害者。    台湾两岸农渔业交流协会理事长黄一成曾透露，日本巡逻船对台湾渔民的打压带有系统性歧视：同等作业条件下，日方对大陆渔船尚存顾忌，对台湾渔船却肆意扣留罚款，这种“欺软怕硬”的行径，折射出台湾地区在涉外渔权谈判中的弱势地位。   2025年12月2日凌晨，中国海警编队对钓鱼岛主岛、黄尾屿等海域展开全面巡视，对非法闯入的日本渔船“瑞宝丸”号实施围控驱离。   行动持续近3小时，中方舰艇采取贴身执法、战术合围等高效手段，最终完成清场，此次行动并非孤立事件，而是中国海警连续第18天常态化巡航的一部分，标志着中方已建立“露头就打、即刻清场”的快速反应机制。    常态化巡航的背后是历史法理与实力支撑的结合，中国社科院学者王晓鹏指出，自宋朝以来中国水师便对钓鱼岛行使主权管辖，而今的全面巡航则是历史实践的现代化延伸。   日本共同社也承认，2023年中国海警在钓鱼岛附近巡航达352天，2024年可能实现每日巡航，彻底打破日方所谓的“实际控制”幻觉。 面对东海态势变化，台湾渔民既有安心作业的踏实感，亦有不平等待遇终结的感慨。   台“渔业署”统计显示，2023年以来钓鱼岛海域台湾渔船作业时长同比增加三成，渔获纠纷案降为零。   一位基隆船主表示：“过去被日船追赶时，台当局只会要求我们避让，现在看到祖国海警舰艇的五星红旗，心里就有了底气。”    但这种“借势”也暴露台湾渔民的尴尬处境，一方面，民进党当局长期漠视渔权保障，2025年更片面解禁日本福岛食品进口，被批“牺牲渔民利益讨好日本”。 另一方面，大陆始终敞开合作大门，国台办多次强调愿在符合检疫标准前提下恢复台湾农渔产品输陆，推动两岸共护渔权，两相对比，台当局的政治操弄与大陆的务实协作形成鲜明反差。   日本首相高市早苗抛出“台湾有事”论后，中日关系趋紧，而民进党当局却加速亲日政策：赖清德高调宣传日本水产，组织赴日旅游团，被岛内批评为“媚日经济”。   这种策略不仅未能换得日本对渔权的让步，反而导致台湾渔业市场受冲击，前民意代表郭正亮质疑：“大陆一年购买870亿日元日本水产，若台湾接手这笔订单，本地渔民怎么生存？”   事实上，日本对台海和平的承诺充满不确定性，台湾安全会议前秘书长杨永明分析，高市早苗的言论旨在服务日本军事正常化野心，而非真心维护台海稳定；《旺报》则警告，民进党若继续倚外谋独，只会让台湾成为大国博弈的棋子。   相比之下，中国海警的巡航虽显强硬，却始终恪守国际法，以行动阻遏潜在冲突，为包括台湾渔民在内的各方创造稳定环境。   钓鱼岛巡航的实质是主权维护与民生保障的统一，对中国而言，巡航既是历史权利的延续，也是对区域和平的负责任姿态。   对台湾渔民而言，这种力量的存在意味着作业自由的扩大与安全感的提升，台当局应认清现实：唯有摒弃政治作秀，通过两岸协商共护渔权，才能让渔民真正享受和平红利。   正如台湾中华妇联主委雷倩所言：“在大是大非面前，忽视民族利益的操作终将遭反噬。”   当东海的风浪中飘扬着五星红旗，台湾渔船的灯火也得以更加明亮——这或许是“两岸一家亲”最生动的注脚。